[实用新型]一种新型的发动机减震装置有效
| 申请号： | 201721897912.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN208010855U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 袁乃更 | 申请（专利权）人： | 天津磊峰实业有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08 |
| 代理公司： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 301700 天津市武清区泗村店*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上安装板 缓冲板 减震橡胶垫 缓冲组件 减震装置 支杆 孔洞 本实用新型 弧形凹槽 缓冲弹簧 下安装板 中心弹簧 发动机 海绵体 支承轴 铰接 减震效果 两侧设置 外侧设置 外周套设 相邻端部 下表面 | ||
1.一种新型的发动机减震装置，其特征在于：包括下安装板(1)和设置在下安装板(1)正上方的上安装板(5)，在上安装板(5)和下安装板(1)之间设置缓冲板(3)，在缓冲板(3)与下安装板(1)之间连接设置减震橡胶垫(2)，在减震橡胶垫(2)的下表面中心开设弧形凹槽，在弧形凹槽内设置第一海绵体(11)，在减震橡胶垫(2)内部开设多个孔洞，在孔洞内设置第二海绵体(12)，在上安装板(5)和缓冲板(3)之间连接设置中心弹簧(9)，在中心弹簧(9)的两侧设置缓冲组件，所述缓冲组件包括相邻端部铰接的两个支杆(8)，两个支杆(8)的另一端分别与上安装板(5)和缓冲板(3)铰接，在两个支杆(8)之间连接设置竖直的第一缓冲弹簧(10)，在缓冲组件的外侧设置支承轴(4)，支承轴(4)下端与缓冲板(3)固接，上端穿过上安装板(5)，在上安装板(5)与缓冲板(3)之间的支承轴(4)的外周套设第二缓冲弹簧(7)，第二缓冲弹簧(7)的上端与上安装板(5)固接、下端与缓冲板(3)固接。
2.根据权利要求1所述的新型的发动机减震装置，其特征在于：在上安装板(5)内部的支承轴(4)的外周设置缓冲橡胶圈(6)，缓冲橡胶圈(6)与上安装板(5)固接。
3.根据权利要求1所述的新型的发动机减震装置，其特征在于：在每个支杆(8)与其相邻的上安装板(5)或缓冲板(3)之间连接设置第三缓冲弹簧。
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