[实用新型]一种电动踏步结构总成有效
| 申请号： | 201721897645.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207875519U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 陈振;窦本岗;颜世强;黄进 | 申请（专利权）人： | 北汽(常州)汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 李小静 |
| 地址： | 213133 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动踏步板 连接架 支撑框架 电机 车身连接支架 踏步结构 上端 减速器 位置调节机构 出轴端 嵌入的 总成本 齐平 外壁 制造 | ||
1.一种电动踏步结构总成，其特征在于：包括
电动踏步板(4)，所述的电动踏步板(4)以嵌入的形式安装在支撑框架(3)内，所述的电动踏步板(4)的上端与支撑框架(3)的上端相齐平，车身连接支架组件，所述的车身连接支架组件是由两个连接架(2)所组成，所述的两个连接架(2)都通过位置调节机构连接在支撑框架(3)的外壁上，
电机(1)，所述的电机(1)与减速器相连，所述的两个连接架(2)中的一个与电机(1)的出轴端相连，电动踏步板(4)在连接架(2)的带动下随着电机(1)进行旋转。
2.根据权利要求1所述的一种电动踏步结构总成，其特征在于：所述的位置调节机构包括设置在支撑框架(3)外壁上的导轨(6)、滑块(7)和锁紧螺栓(8)，所述的两个连接架(2)各通过一个滑块(7)活动连接在导轨(6)上，所述的滑块(7)的侧壁上开设有螺纹孔，所述的锁紧螺栓(8)穿过螺纹孔与滑块(7)相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动踏步结构总成，其特征在于：所述的支撑框架(3)上设置有定位柱(5)，所述的电动踏步板(4)的底部开设有与定位柱(5)相匹配的定位孔。
4.根据权利要求1所述的一种电动踏步结构总成，其特征在于：所述的支撑框架(3)上还连接有螺杆(11)，所述的螺杆(11)上还连接有限位块(9)和锁紧螺母(10)，所述的限位块(9)通过锁紧螺母(10)与螺杆(11)实现固定。
5.根据权利要求4所述的一种电动踏步结构总成，其特征在于：所述的螺杆(11)的上端低于支撑框架(3)的上端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽(常州)汽车有限公司，未经北汽(常州)汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721897645.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种输配电线路施工用多功能车
- 下一篇：一种卡车驾驶室的前顶杂物箱
