[实用新型]一种新能源车辆、悬置系统及悬置衬套有效
| 申请号： | 201721890571.2 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207916544U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 赵吉刚 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位垫 衬套 悬置 预设间隙 线性段 内芯 本实用新型 径向距离 线性变化 悬置系统 加速稳定性 外圈内表面 新能源车辆 新能源汽车 动力总成 耐久性能 性能要求 固定的 圆心角 隔振 减小 相等 削减 | ||
1.一种悬置衬套，其特征在于，包括外圈(1)和内置于其中的内芯(2)，以及设置于所述外圈(1)内表面的第一限位垫(3)和设置于所述内芯(2)外表面的第二限位垫(4)，所述第一限位垫(3)和第二限位垫(4)在周向上所占圆心角相等，并均位于周向上的相同方位，且两者之间在径向上留有预设间隙。
2.根据权利要求1所述的悬置衬套，其特征在于，所述第一限位垫(3)和第二限位垫(4)在径向上的间隙为1～3mm。
3.根据权利要求2所述的悬置衬套，其特征在于，所述第一限位垫(3)的表面与所述外圈(1)的内表面硫化固定，所述第二限位垫(4)的表面与所述内芯(2)的外表面硫化固定。
4.根据权利要求3所述的悬置衬套，其特征在于，所述第一限位垫(3)和第二限位垫(4)均为弹性垫。
5.根据权利要求1-4任一项所述的悬置衬套，其特征在于，所述第一限位垫(3)与第二限位垫(4)在所述外圈(1)和内芯(2)之间成对分布有2～4组。
6.根据权利要求5所述的悬置衬套，其特征在于，所述外圈(1)具体为金属壳，且其直径为52～58mm。
7.一种悬置系统，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的悬置衬套。
8.一种新能源车辆，其特征在于，包括如权利要求7所述的悬置系统。
9.根据权利要求8所述的新能源车辆，其特征在于，所述新能源车辆具体为纯电动汽车。
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