[实用新型]防冲撞升降路障有效
| 申请号: | 201721888836.5 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN207987818U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 唐海英 | 申请(专利权)人: | 江珊科技(成都)有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防撞柱 限位筒 封盖 预埋 圆形穿孔 升降驱动机构 本实用新型 上定位板 升降路障 桶体上端 下定位板 防冲撞 桶体 开口 驱动机构 竖直设置 同轴设置 压缩弹簧 上端 下端面 下端 稳固 封闭 贯穿 应用 | ||
1.防冲撞升降路障,其特征在于,包括预埋桶体(1)、封盖(2)、防撞柱(3)、限位筒(4)及升降驱动机构(7),所述预埋桶体(1)上端开口,封盖(2)与预埋桶体(1)连接且封闭预埋桶体(1)上端开口;所述封盖(2)构成有贯穿其上下端面的圆形穿孔,所述限位筒(4)与该圆形穿孔同轴设置且其上端与封盖(2)下端面固定连接,所述圆形穿孔和限位筒(4)两者的内径均大于防撞柱(3)的直径且小于防撞柱(3)的四分之一长度;所述防撞柱(3)竖直设置于限位筒(4)内,防撞柱(3)下端连接有上定位板(8),所述升降驱动机构连接有设于上定位板(8)正下方的下定位板(9),所述上定位板(8)与下定位板(9)之间连接有多根压缩弹簧(10),多根所述的压缩弹簧(10)在上定位板(8)与下定位板(9)之间区域均匀分布。
2.根据权利要求1所述的防冲撞升降路障,其特征在于,所述限位筒(4)的内壁构成有多条竖直设置的导向槽(5),多条所述的导向槽(5)在限位筒(4)的圆周上均匀分布,所述防撞柱(3)侧壁固定有与导向槽(5)数量相当、位置一一对应的导向块(6),每块导向块(6)对应嵌入一条导向槽(5)内。
3.根据权利要求1所述的防冲撞升降路障,其特征在于,所述防撞柱(3)的外壁套设有第一加强环(11),所述圆形穿孔的内壁固定有与圆形穿孔同轴设置的第三加强环(13);所述升降驱动机构(7)驱动防撞柱(3)上升至最高点时第一加强环(11)嵌入第三加强环(13)内且第一加强环(11)外壁与第三加强环(13)内壁紧密接触。
4.根据权利要求3所述的防冲撞升降路障,其特征在于,所述防撞柱(3)的外壁还套设有位于第一加强环(11)下方的第二加强环(12),所述第二加强环(12)外径大于第一加强环(11)外径,所述第三加强环(13)下端面固定有多根竖直设置的加强柱(14),第三加强环(13)固定多根加强柱(14)的部位在第三加强环(13)下端面圆周上均匀分布,所述第二加强环(12)上端面内凹构成有与加强柱(14)数量相当、位置一一对应的定位凹槽,所述升降驱动机构(7)驱动防撞柱(3)上升至最高点时加强柱(14)嵌入定位凹槽内。
5.根据权利要求1所述的防冲撞升降路障,其特征在于,所述防撞柱(3)由上、下两截柱体构成,其上端柱体的外径小于下端柱体的外径,上端柱体上套设有减震套(15),所述减震套(15)外径等于下端柱体的外径,所述圆形穿孔和限位筒(4)两者的内径均大于防撞柱(3)的下端柱体直径。
6.根据权利要求1~5中任意一项所述的防冲撞升降路障,其特征在于,所述预埋桶体(1)的底部下凹构成有积水槽(17),预埋桶体(1)连接有接通积水槽(17)与外界的排水管(18)。
7.根据权利要求6所述的防冲撞升降路障,其特征在于,所述预埋桶体(1)内设有与其内底部固定连接的支承平台(16),所述升降驱动机构(7)设置在支承平台(16)上。
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