[实用新型]整合式轮胎扳手有效

专利信息
申请号: 201721888599.2 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207874080U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 李润中 申请(专利权)人: 李润中
主分类号: B25B13/48 分类号: B25B13/48;B25F1/00;B60B29/00
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 朱凌
地址: 中国台湾台中市*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 扳杆 驱动头 外胎 轮胎扳手 第一端 整合式 螺帽 本实用新型 拆装轮胎 传统套筒 动作驱动 断面设计 上下相对 止滑性 扳手 拆换 抵接 底面 顶面 撬杆 施力 枢设 胎唇 相背 一轴 整合 轴向 侧面 共享
【权利要求书】:

1.一种整合式轮胎扳手,其特征在于,至少包括:

一实心的扳杆,其沿轴向设有相背的第一端、第二端,并于第一端、第二端间设有上下相对的顶面、底面,以及于左右各设有至少一侧面,于第二端接出有一能抵接胎唇与外胎的撬部,使扳杆能动作撬部拆换外胎;以及

一驱动头,其通过一轴件而枢设于扳杆的第二端,扳杆能动作驱动头拆装轮胎螺帽。

2.如权利要求1所述的整合式轮胎扳手,其特征在于:扳杆于第一端、第二端之间设有上下平行相对的顶面、底面,以及于左右设有平行相对的侧面,使该扳杆形成正方形断面。

3.如权利要求1所述的整合式轮胎扳手,其特征在于:扳杆第二端接出有一逐渐颈缩顶面、底面的撬部,该撬部呈向上弯配置,且于撬部的自由端设有刃面。

4.如权利要求1、2或3所述的整合式轮胎扳手,其特征在于:撬部的底端设有至少一可供胎唇卡合的卡槽。

5.如权利要求4所述的整合式轮胎扳手,其特征在于:卡槽呈倒V状或倒U状配置,卡槽呈两点接触地卡合胎唇。

6.如权利要求1或2所述的整合式轮胎扳手,其特征在于:扳杆于第一端接出有一承座,该承座贯穿有枢孔,此枢孔与扳杆中心轴线垂直;驱动头则具有一头座、一接设于头座一端面的接头,该头座另一端面则凹设有一供承座对合插入的剖槽,头座于剖槽两侧形成相对的耳部,其一耳部设有通孔,另一耳部则设有螺孔,轴件依序贯穿通孔、承座枢孔而锁固于螺孔。

7.如权利要求1或2所述的整合式轮胎扳手,其特征在于:扳杆于第一端接出有一承座,该承座设有容槽,于容槽两侧形成相对的突耳,其一突耳设有通孔,另一突耳则设有螺孔;驱动头则具有一头座、一接设于头座的接头,该头座插合容槽,且轴件依序贯穿通孔、承座枢孔而锁固于螺孔。

8.如权利要求1所述的整合式轮胎扳手,其特征在于:扳杆于第一端、第二端之间设有上下平行相对的顶面、底面,以及设有两组左右相对的侧面,使该扳杆形成六角形断面。

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