[实用新型]多车型双夹具滑台装置有效
申请号: | 201721880893.9 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207942197U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 李军 | 申请(专利权)人: | 上海君屹工业自动化股份有限公司 |
主分类号: | B23Q1/66 | 分类号: | B23Q1/66 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 201807 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 滑台 滑轨 牵引组件 库位 本实用新型 夹具滑台 多车型 两组 牵引 侧向 多车型夹具 滑台装置 混线生产 生产节拍 生产效率 转台转动 转台 副夹具 工作位 平行 存储 | ||
本实用新型涉及一种多车型双夹具滑台装置,包括输送滑台,输送滑台上设有第一夹具牵引组件,输送滑台的一端设有转台,转台上设有两组平行的滑轨,一组滑轨对应于输送滑台设置、另一组滑轨设置于工作位、且两组滑轨通过转台转动进行切换,输送滑台的侧向设有若干库位,各库位中分别设有第二夹具牵引组件和两副夹具,夹具通过第二夹具牵引组件牵引能够在输送滑台与相应的库位之间进行切换,夹具通过第一夹具牵引组件牵引能够在输送滑台与滑轨之间进行切换。本实用新型能够提高生产节拍,有利于提升生产效率,能够实现多车型夹具之间的切换,不仅存储夹具多,而且有利于实现混线生产,提高了滑台装置的适用性。
技术领域
本实用新型属于夹具滑台的技术领域,特别是涉及一种多车型双夹具滑台装置。
背景技术
现有的夹具滑台多采用单夹具结构,夹具在上件位上件后滑动至工作位完成工作后,返回上件位继续上件,节拍慢,生产效率低;另外,现有的夹具滑台仅满足单一类型夹具,无法进行多类型夹具之间的切换工作,限制了滑台的适用范围。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多车型双夹具滑台装置,提高生产节拍,实现不同车型夹具之间的切换。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种多车型双夹具滑台装置,包括输送滑台,所述输送滑台上设有第一夹具牵引组件,所述输送滑台的一端设有转台,所述转台上设有两组平行的滑轨,一组滑轨对应于输送滑台设置、另一组滑轨设置于工作位、且两组滑轨通过转台转动进行切换,所述输送滑台的侧向设有若干库位,各库位中分别设有第二夹具牵引组件和两副夹具,所述夹具通过第二夹具牵引组件牵引能够在输送滑台与相应的库位之间进行切换,所述夹具通过第一夹具牵引组件牵引能够在输送滑台与滑轨之间进行切换。
所述输送滑台的两侧分别对称设置两副库位。
所述输送滑台上对应库位的位置设有定位销,所述夹具底部对应设置相匹配的定位孔,所述夹具在输送滑台与相应的库位之间进行切换时通过气缸顶升定位销插入定位孔对夹具进行定位。
所述第一夹具牵引组件包括伺服电机、安装座、齿轮和齿条,所述齿条沿输送滑台长度方向设置,所述齿轮与齿条啮合,所述安装座可滑动地与输送滑台装配,所述伺服电机安装到安装座上并通过驱动齿轮转动带动安装座沿输送滑台移动。
所述安装座上竖向安装有顶升气缸,所述顶升气缸的伸缩杆上设有插销,所述夹具的相应位置设有插孔,所述夹具通过插销与插孔配合连接到第一夹具牵引组件。
所述第二夹具牵引组件包括伺服电机、安装座、齿轮和齿条,所述齿条沿库位的长度方向设置,所述齿轮与齿条啮合,所述安装座可滑动地与库位装配,所述伺服电机安装到安装座上并通过驱动齿轮转动带动安装座沿库位移动。
所述安装座上竖向安装有顶升气缸,所述顶升气缸的伸缩杆上设有插销,所述夹具的相应位置设有插孔,所述夹具通过插销与插孔配合连接到第二夹具牵引组件。
所述两组滑轨远离输送滑台的远端设有夹具限位机构。
所述转台通过凸轮分割器驱动旋转。
有益效果
在本实用新型中,双夹具同时运行,携带工件的夹具通过转台转动切换到工作位进行工作,同时完成工作的夹具切换到与输送滑台对应并被牵引至输送滑台的上件位进行上件,上件完成牵引至转台上进行下一次的切换,从而提高了生产节拍,有利于提升生产效率;另外,通过在输送滑台的侧向设置多副存储夹具的库位,且夹具在相应的库位与输送滑台之间能够进行自动切换,从而能够实现多车型夹具之间的切换,不仅存储夹具多,而且有利于实现混线生产,提高了滑台装置的适用性。本实用新型运行稳定,结构强度高,噪音低,结构简单易维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
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