[实用新型]车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆，车辆包括：车门，车门上设置有连杆组件，车门通过连杆组件与车身连接，车门相对车身在竖直方向上转动；方向盘；转向管柱，与方向盘连接，转向管柱与车门可转动连接；转向运动轴，转向运动轴与转向管柱连接，转向运动轴可沿轴向伸缩。通过本实用新型提供的技术方案，解决了现有技术中的驾驶舱室难以满足驾驶员上下车要求的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术

目前，车辆的驾驶舱室空间有限，使得在驾驶员在上下车时易感觉空间狭小，影响驾驶体验，而增大驾驶舱室空间，则会大幅提高制造成本。因此，现有的驾驶舱室难以满足驾驶员上下车要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆，以解决现有技术中的车辆驾驶舱室难以满足驾驶员上下车要求的技术问题。

本实用新型提供一种车辆，车辆包括：车门，车门上设置有连杆组件，车门通过连杆组件与车身连接，车门相对车身在竖直方向上转动；方向盘；转向管柱，与方向盘连接，转向管柱与车门可转动连接；转向传动轴，转向传动轴与转向管柱连接，转向传动轴可沿轴向伸缩。

进一步地，车门包括：盖板；侧板，分别设置在盖板的两侧，连杆组件设置在盖板和/或侧板上。

进一步地，连杆组件包括：第一连杆，第一连杆的一端与盖板铰接，第一连杆的另一端用于与车身铰接。

进一步地，连杆组件包括两个第一连杆，两个第一连杆并排设置在盖板的靠近车头的一端。

进一步地，连杆组件还包括：第二连杆，第二连杆的一端与侧板铰接，第二连杆的另一端用于与车身铰接。

进一步地，连杆组件包括两个第二连杆，两个第二连杆一一对应地设置在两个侧板上。

进一步地，车辆还包括：连接架，设置在车门上，转向管柱可转动地设置在连接架上，转向管柱通过连接架与车门连接。

进一步地，车辆还包括：驱动件，驱动件具有相对设置的连接端和伸缩端，驱动件的连接端用于与车身铰接，驱动件的伸缩端与车门铰接。

进一步地，车辆包括两个驱动件，两个驱动件一一对应地设置在两个侧板上。

进一步地，驱动件包括气弹簧。

应用本实用新型的技术方案，该车辆包括：车门、方向盘、转向管柱和转向运动轴。其中，车门上设置有连杆组件，车门通过连杆组件与车身连接，车门相对车身在竖直方向上转动。转向管柱与方向盘连接，转向管柱与车门可转动连接。转向传动轴与转向管柱连接，转向传动轴可沿轴向伸缩。

使用该车辆，打开车门时，车门通过连杆组件相对车身在竖直方向上转动，以使车门打开。与车门连接的转向管柱也随着车门运动，并带动方向盘运动，与方向盘连接的转向传动轴也将沿轴向伸长。车门打开时，方向盘和转向管柱向远离驾驶室内的座椅方向运动，如此以提供更多的自由活动空间，从而能够方便司机上下车。采用本实施例提供的车辆，当驾驶室空间较小时，司机也能方便的上下车，因而可以解决现有技术中的驾驶舱室难以满足驾驶员上下车要求的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的车门及连杆组件的结构示意图；

图2示出了本实用新型提供的方向盘、转向管柱以及转向传动轴的结构示意图；

图3示出了本实用新型提供的车辆在车门关闭时的结构示意图；

图4示出了本实用新型提供的车辆在车门开启时的结构示意图。