[实用新型]一种轨道交通站台门滑动门三维调节装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通站台门领域，提供一种轨道交通站台门滑动门三维调节装置，包括槽钢、铰链、安装滑动门的支架、Z轴调节紧固组、Y轴调节紧固组、X轴调节螺栓、铰链紧固组；所述槽钢焊接在固定侧盒底板上，所述下铰链上加工有满足Z轴方向调节的第一槽形孔，下铰链紧固螺栓穿过第一槽形孔；所述上铰链上加工有满足X轴方向调节的第二槽形孔，X轴调节螺栓穿过第二槽形孔；所述槽钢上加工有满足Y轴方向调节的第三槽形孔，下铰链紧固螺栓穿过第三槽形孔。本实用新型有效缩短了滑动门的安装维护周期，降低了调节难度，提高了运行平稳性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通站台门领域，具体涉及一种轨道交通站台半高安全门的滑动门三维调节装置。

背景技术

为了确保滑动门的平稳运行，同时满足相关的规范要求，滑动门与固定侧盒之间的相对位置就显得尤为重要。由于加工及装配误差，这就要求滑动门必须具备三维调节的功能。特别是在施工周期短或者出现故障的的情况下滑动门需要在非常短的时间内恢复运行，所以滑动门需要具备三维调节、调节简单方便、操作时间短等特点。

而现有的半高安全门滑动门的调整方式一般是采用增减垫片来实现三维调节的，这种调节方式需要预备额外的垫片，同时垫片的尺寸规格需要很多种，调节时也需要拆卸许多机构，无法满足滑动门的实际需求，调节困难、结构不稳定、保养不便等特点也给半高安全门的运行平稳性带来了不确定因素。

发明内容

针对现有设备和技术存在的问题，本实用新型的目的在于：提供一种方便简易的轨道交通站台门滑动门三维调节装置，缩短了滑动门的安装维护周期，降低了调节难度，提高了运行平稳性。

为了实现上述实用新型的目的，本实用新型提出了下述解决方案：一种轨道交通站台门滑动门三维调节装置，包括槽钢、铰链、安装滑动门的支架、Z轴调节紧固组、Y轴调节紧固组、X轴调节螺栓、铰链紧固组；所述槽钢焊接在固定侧盒底板上，所述铰链包括上铰链、下铰链，上铰链与下铰链通过铰链销轴连接在一起，所述下铰链为L形，下铰链的竖直段上加工有满足Z轴方向调节的第一槽形孔，下铰链的竖直段通过铰链紧固组与槽钢连接，所述铰链紧固组包括下铰链紧固螺栓与紧固螺母，下铰链紧固螺栓穿过第一槽形孔；所述上铰链上加工有满足X轴方向调节的第二槽形孔，上铰链通过X轴调节螺栓与支架连接，X轴调节螺栓穿过第二槽形孔；所述Z轴调节紧固组包括Z轴调节螺栓与Z轴紧固螺母，Z轴调节螺栓竖直安装在固定侧盒底板与下铰链的水平段之间，Z轴紧固螺母位于下铰链的水平段底部；所述Y轴调节紧固组包括Y轴调节螺栓与Y轴紧固螺母，Y轴调节紧固组分别设于槽钢的两相对面上且与下铰链的两侧面相抵，所述槽钢上加工有满足Y轴方向调节的第三槽形孔，下铰链紧固螺栓穿过第三槽形孔。

在上述技术方案中，槽钢焊接在固定侧盒底板上，数量是两个，由于采用焊接的方式，滑动门支撑结构牢固稳定。

在上述技术方案中，铰链由上铰链与下铰链以及铰链销轴组成，铰链销轴与上铰链为过盈配合方式，与下铰链为间隙配合方式，上铰链、下铰链与铰链销轴共同组成一个铰链运动副，相互之间可以作旋转运动。

在上述技术方案中，Z轴调节紧固组用来调整滑动门Z轴方向的位置，下铰链上面加工有第一槽形孔，可以通过旋转Z轴调节螺栓来实现滑动门Z轴方向的调节。

在上述技术方案中，X轴调节螺栓用来调整滑动门X方向的位置，上铰链上面加工有第二槽形孔，拧松X轴调节螺栓后再左右平移调整支架在X轴方向的位置。

在上述技术方案中，Y轴调节紧固组用来调整滑动门Y轴方向的位置，槽钢上面加工有第三槽形孔，通过可以通过旋转Y轴调节螺栓来实现滑动门Y轴方向的调节。

本实用新型轨道交通站台门滑动门三维调节装置，有效简化了滑动门的三维调节方法，具有结构牢固、调节简单、操作时间短等特点，同时保证了滑动门的平稳运行。

附图说明

图1是本实用新型三维调节装置的轴侧图。