[实用新型]一种汽车主轴校正装置

权利要求书

1.一种汽车主轴校正装置，包括支撑台（1），其特征在于：在支撑台（1）上设有两个夹紧机构（2）和两条直线导轨（3），两个夹紧机构（2）上端通过一块滑板（4）连接，在滑板（4）上开设有条形孔（41），在条形孔（41）内安装有顶压机构（5）；在各条直线导轨（3）上设有多个滑块（31），两条直线导轨（3）中各滑块（31）通过多块连板（32）连接，在连板（32）上安装有百分表（6）；

所述夹紧机构（2）包括立板（21），在立板（21）内开设有开口（25）和安装有压紧螺丝（23），在开口（25）两侧设由两条滑槽，在滑槽内安装有两块压块（22），下方的一块压块（22）一个调高装置连接，上方的一块压块（22）抵靠在压紧螺丝（23）下端，在两压块（22）相对端面上均开设有一个三角形缺口；

所述顶压机构（5）包括设置在条形孔（41）内的顶板（51），在顶板（51）两侧设有卡槽，条形孔（41）两侧滑板（4）装配在卡槽内，在顶板（51）上安装有顶压螺丝（52），在顶压螺丝（52）下端连接有顶块（54）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车主轴校正装置，其特征在于：还多块两个托架（7），各托架（7）放置在两条直线导轨（3）之间的支撑台（1）上，所述托架（7）包括底板（71），在底板（71）上固定连接有支撑管（72），支撑管（72）内插入有一根螺杆（73），在螺杆（73）上端安装有托块（74），在螺杆（73）上安装有调节螺母。

3.根据权利要求1所述的一种汽车主轴校正装置，其特征在于：还包括感应加热线圈（8），感应加热线圈（8）通过连杆（81）与连板（32）连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车主轴校正装置，其特征在于：还包括两组主轴支撑机构（9），两组主轴支撑机构（9）分别设置在连板（32）两端支撑台（1）上，所述主轴支撑机构（9）包括箱体（91），在箱体（91）上端安装有两个滚轮（92）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车主轴校正装置，其特征在于：在主轴支撑机构（9）上安装有主轴驱动机构，所述主轴驱动机构包括安装在箱体（91）内驱动电机（94），驱动电机（94）通过第一皮带（95）与其中一个滚轮（92）传动连接，主轴支撑机构（9）中的两个滚轮（92）通过第二皮带（96）传动连接。