[实用新型]轮毂吊具

权利要求书

1.一种轮毂吊具，其特征在于，所述轮毂吊具包括：

吊具主体(10)，在所述吊具主体(10)的两端上部上设置有第一连接构件(61)；

垫板(50)，在所述垫板(50)的下表面上设置有第二连接构件(51)，所述第二连接构件(51)与所述第一连接构件(61)彼此转动地连接。

2.根据权利要求1所述的轮毂吊具，其特征在于，所述第一连接构件(61)和所述第二连接构件(51)中的一个形成为与所述吊具主体(10)的厚度方向平行设置的固定轴，所述第一连接构件(61)和所述第二连接构件(51)中的另一个形成为具有与所述固定轴配合的卡口和通孔中至少一种。

3.根据权利要求1所述的轮毂吊具，其特征在于，所述第一连接构件(61)和所述第二连接构件(51)各自形成为具有卡口和通孔中至少一种，并通过同时穿过所述第一连接构件(61)和所述第二连接构件(51)的卡口和/或通孔的轴彼此转动地连接，穿过所述卡口和/或通孔的所述轴与所述吊具主体(10)的厚度方向平行。

4.根据权利要求1所述的轮毂吊具，其特征在于，所述第一连接构件(61)与所述第二连接构件(51)构成球铰连接结构，所述第一连接构件(61)为所述球铰连接结构的球体和支座壳体中的一个，所述第二连接构件(51)为所述球铰连接结构的球体和支座壳体中的另一个。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的轮毂吊具，其特征在于，所述垫板(50)由复合材料形成，且所述第二连接构件(51)与所述垫板(50)一体地形成。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的轮毂吊具，其特征在于，所述垫板(50)还包括承托部(52)和限位部(53)，所述承托部(52)呈板状，在转运轮毂时与轮毂内壁接触并承托轮毂，所述限位部(53)从所述承托部(52)的一侧以预定角度向上延伸，在转运轮毂时对轮毂进行限位。

7.根据权利要求6所述的轮毂吊具，其特征在于，所述承托部(52)与所述限位部(53)之间具有与轮毂内壁的理想倾斜角度相对应的预定夹角。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的轮毂吊具，其特征在于，所述垫板(50)还包括垫板主体和设置在所述垫板主体的作为承托面的上表面上的缓冲层。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的轮毂吊具，其特征在于，所述吊具主体(10)一体地形成为锚形，且所述吊具主体(10)的转角部分形成为通过圆角平滑过渡。

10.根据权利要求9所述的轮毂吊具，其特征在于，在所述吊具主体(10)的中央突出部中形成有通孔，卸扣(30)和螺栓(40)通过所述吊具主体(10)的所述通孔直接连接到所述吊具主体(10)，吊带(20)连接到所述卸扣(30)。

11.根据权利要求9所述的轮毂吊具，其特征在于，在所述吊具主体(10)的两端上部的突出部上设置有支撑板(60)，并且在所述吊具主体(10)的厚度方向上的侧表面上设置有分别结合到每个支撑板(60)的至少一个加强件(70)，以加强所述支撑板(60)，所述第一连接构件(61)设置在所述支撑板(60)上。

12.根据权利要求11所述的轮毂吊具，其特征在于，在所述支撑板(60)和所述第一连接构件(61)之间设置有凸台(62)，所述凸台(62)呈条状。

13.根据权利要求9所述的轮毂吊具，其特征在于，所述第一连接构件(61)直接设置在所述吊具主体(10)的两端上部的突出部上，在所述吊具主体(10)的厚度方向上的侧表面上设置有分别结合到每个第一连接构件(61)的至少一个加强件，以加强所述第一连接构件(61)。