[实用新型]轨道列车及其空调控制系统

权利要求书

1.一种轨道列车的空调控制系统，其特征在于，包括:

环境温度检测单元(1)，用于获取车外环境温度T_外；

环境温度判断单元(2)，用于根据所述环境温度检测单元(1)的检测结果判断环境温度为通常环境条件还是高寒环境条件；

控制器中枢处理单元(3)，通信连接车外温度传感器及空调机组，用于在所述环境温度判断单元(2)的判断结果为高寒环境条件时，控制空调系统转入加热设备运营模式；

低温车辆维护信号输入单元(4)，用于输入低温车辆维护信号，在加热设备运营模式下，若输入低温车辆维护信号，则所述控制器中枢处理单元(3)控制空调系统进入低温车辆维护模式；

环境温度突变判断单元(5)，用于判断车外环境温度T_外在小于等于第一预设时间S₁内突变的温差是否大于等于△T，在加热设备运营模式下，若判断结果为是，则所述控制器中枢处理单元(3)控制空调系统进入低温车辆维护模式；

防冻判断单元(6)，用于判断T_外是否小于等于预先设定的温度T_f，如果判断结果为是，则所述控制器中枢处理单元(3)优先启动空调系统防冻模式；

还包括计时单元(7)，用于记录所述低温车辆维护模式持续运行的时间；

运行时间判断单元(8)，用于判断所述低温车辆维护模式持续运行的时间是否超过第二预设时间S2，以及有无其他手动命令输入，若前者为是且后者为无，则所述控制器中枢处理单元(3)控制空调系统切换到自动控制模式或加热设备运营模式。

2.根据权利要求1所述的空调控制系统，其特征在于，还包括门廊温度传感器(9)，设于车厢门廊处并通信连接所述控制器中枢处理单元(3)，用于获取车内门廊处温度；

温度修正单元(10)，用于根据公式T_h＝T_s+△T_h，修正门廊通过台控制点设定温度，其中，T_h为高寒环境控制点设定温度值，T_s为常规环境控制点温度设定值，△T_h为高寒门廊环境温度控制点修正值；

所述控制器中枢处理单元(3)根据所述温度修正单元(10)的修正结果，控制加热器的启停时间，使车内门廊处温度保持在所述高寒环境控制点设定温度值T_h。

3.根据权利要求2所述的空调控制系统，其特征在于，还包括加热器反馈时间修正单元(11)，用于根据公式S_h＝S_s+△S_h，修正加热器启动的反馈识别时间，其中，S_h为高寒环境空调控制器中枢处理单元(3)允许识别的反馈识别时间，S_s为常规环境控制点反馈时间，△S_h为高寒环境温度反馈时间修正值。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的空调控制系统，其特征在于，还包括通信连接所述控制器中枢处理单元(3)的人机交互器(12)，所述人机交互器(12)上设置有用于控制所述空调系统进入低温车辆维护模式的按钮，供司机手动启动低温车辆维护模式。

5.根据权利要求4所述的空调控制系统，其特征在于，在手动启动低温车辆维护模式下，所述控制器中枢处理单元(3)控制所述空调系统的各个设备关闭，而只有司机室的通风开启。

6.根据权利要求5所述的空调控制系统，其特征在于，在低温车辆维护模式下，所述控制器中枢处理单元(3)控制司机室通风开启，并控制客室空调机组和新风格栅关闭。

7.根据权利要求6所述的空调控制系统，其特征在于，所述人机交互器(12)上设置有用于控制所述空调系统退出低温车辆维护模式的按钮。

8.一种轨道列车，包括空调控制系统，其特征在于，所述空调控制系统具体为权利要求1至7任意一项所述的空调控制系统。