[实用新型]轴承箱套装油管进回油分流工装及轴承箱润滑油系统

说明书

本实用新型涉及一种轴承箱套装油管进回油分流工装及轴承箱润滑油系统，属于轴承箱润滑油管路技术领域。轴承箱套装油管进回油分流工装，包括回油套管组件和进油管连接段；回油套管组件包括第一回油套管和第二回油套管，进油管连接段的长度大于第一回油套管的长度，进油管连接段包括第一端和第二端，第一端位于第一回油套管内，第一端与轴承箱的润滑油接口连接，第二端位于第一回油套管外，第二端设置有用于与进油管连接的进油管法兰，进油管连接段与堵板可滑动的连接。该轴承箱套装油管进回油分流工装，润滑油进出口分离，操作简单，维修及安装方便。该轴承箱润滑油系统，轴承箱的润滑油进回油分离设置，提高了轴承箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承箱润滑油管路技术领域，具体而言，涉及一种轴承箱套装油管进回油分流工装及轴承箱润滑油系统。

背景技术

对于汽轮机、压缩机等旋转机械而言，液压系统及设备已广泛应用在机组的操作、控制、保护和润滑、冷却等各个部分。由于润滑油管道较多.因而衍生出了套装管道的设计，这种设计虽然有一定的优点，但缺点也很明显，就是对安装要求很高。同时，现有的套装管道结构设计不合理，进出油路混合，维修及安装不便，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种轴承箱套装油管进回油分流工装，结构设计合理，润滑油进出口分离，此工装可以根据实际布置情况，进行90°旋转安装，操作简单，维修及安装方便，使上述问题得到改善。

本实用新型的另一个目的在于提供一种轴承箱润滑油系统，轴承箱的润滑油进回油分离设置，提高了对润滑油的监控，提高了轴承箱的使用寿命。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种轴承箱套装油管进回油分流工装，包括回油套管组件和进油管连接段；

所述回油套管组件包括相连通的第一回油套管和第二回油套管，所述第一回油套管与所述第二回油套管垂直设置，所述第一回油套管的两端分别固定有轴承箱接口法兰和堵板，所述轴承箱接口法兰用于与轴承箱连接，所述第二回油套管的远离所述第一回油套管的一端设置有回油管法兰，所述回油管法兰用于与回油管连接，所述进油管连接段与所述第一回油套管平行设置，所述进油管连接段的长度大于所述第一回油套管的长度，所述进油管连接段包括第一端和第二端，所述第一端穿过所述堵板并伸入所述第一回油套管内，所述第一端与轴承箱的润滑油接口连接，所述第二端位于所述第一回油套管外，所述第二端设置有用于与进油管连接的进油管法兰，所述进油管连接段与所述堵板可滑动的连接。

在本实用新型可选的实施例中，所述第一端设置有对接管接头组，所述进油管连接段与所述轴承箱的润滑油接口通过所述对接管接头组可拆卸的连接。

在本实用新型可选的实施例中，所述进油管连接段与所述第一回油套管的长度差为150-300mm。

在本实用新型可选的实施例中，所述第二回油套管设置有用于观察位于所述第二回油套管内的润滑油的回油管窥视窗组件，所述回油管窥视窗组件与所述第二回油套管垂直设置，所述回油管窥视窗组件包括至少一个窥视窗，所述窥视窗与所述第二回油套管通过连接管连接，所述连接管的一端与所述第二回油套管焊接且所述连接管与所述第二回油套管连通，所述连接管的另一端设置有连接法兰组，所述窥视窗通过所述连接法兰组固定。

在本实用新型可选的实施例中，所述窥视窗的数量为两个，所述两个窥视窗分别位于所述第二回油套管的两侧，所述两个窥视窗对称设置。

在本实用新型可选的实施例中，所述窥视窗为透明有机玻璃窗，所述窥视窗位于所述连接法兰组内，所述窥视窗与所述连接法兰组之间设置有胶垫。

在本实用新型可选的实施例中，所述第二回油套管设置有回油温度计，所述回油温度计用于检测位于所述第二回油套管内的润滑油的温度。