[实用新型]一种汽车发动机动能测控装置有效
| 申请号： | 201721863262.6 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207610857U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 宋锦刚 | 申请（专利权）人： | 江苏财经职业技术学院 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223005 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 测控装置 回收箱 冷凝管 冷凝水储存箱 电动伸缩杆 测控仪 本实用新型 发动机动能 汽车发动机 主体内部 散热口 循环泵 支撑脚 动能 安装板下端面 高度调节 功能方面 膨胀螺丝 散热结构 散热效果 连接杆 下端面 右端面 装配 | ||
1.一种汽车发动机动能测控装置，包括测控仪主体、调节机构、控制面板、散热机构以及把手，其特征在于：所述把手通过焊接固定在测控仪主体上端面中间位置，所述控制面板设置在测控仪主体前端面左侧，所述调节机构设置在测控仪主体下端面，所述散热机构设置在测控仪主体内部；
所述调节机构包括支撑脚、蓄电池、连接杆、电动伸缩杆、安装板以及调节按钮，所述调节按钮设置在测控仪主体右端面，所述安装板固定在测控仪主体内部下侧，所述电动伸缩杆通过膨胀螺丝装配在安装板下端面，所述电动伸缩杆下端面安装有连接杆，所述连接杆下端面安装有支撑脚，所述电动伸缩杆通过连接杆与支撑脚相连接，所述蓄电池装配在测控仪主体内部下侧中间位置；
所述散热机构包括冷凝管、回收箱、循环泵、冷凝水储存箱以及散热口，所述冷凝管设置在测控仪主体内部，所述回收箱安装在测控仪主体内部后侧，所述冷凝水储存箱安装在回收箱右侧，所述回收箱通过冷凝管与冷凝水储存箱连接，所述循环泵安装在冷凝管下端面，所述散热口开设在测控仪主体右端面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机动能测控装置，其特征在于：所述把手外表面设有防滑硅胶套。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机动能测控装置，其特征在于：所述控制面板前端面设有显示屏，且显示屏外表面设有钢化膜，所述控制面板上设有标记牌，且标记牌上设有荧光粉。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机动能测控装置，其特征在于：所述支撑脚下端面设有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机动能测控装置，其特征在于：所述蓄电池通过导线与调节按钮相连接，所述电动伸缩杆通过导线与调节按钮相连接，所述循环泵通过导线与蓄电池相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机动能测控装置，其特征在于：所述电动伸缩杆设有四组，且四组电动伸缩杆规格相同。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机动能测控装置，其特征在于：所述回收箱和冷凝水储存箱均通过法兰与冷凝管相密封连接。
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