[实用新型]供油机构和具有该供油机构的卧式压缩机

说明书

本实用新型涉及供油机构和具有该供油机构的卧式压缩机。在一方面中，提供一种用于卧式压缩机(10)的供油机构(100)。所述卧式压缩机(10)包括壳体(20)、马达(30)、由所述马达(30)驱动的旋转轴(40)和支承所述旋转轴(40)的轴承座(50)。所述供油机构(100)包括分隔件(120)，所述分隔件(120)呈具有允许所述轴承座(50)穿过的中央孔口(129)的环形，并且所述分隔件(120)设置成在所述壳体(20)中分隔出储油室(OC)与设置有所述马达(30)的马达室(MC)。所述分隔件(120)构造成具有朝向所述储油室(OC)敞开的环形凹槽(128)。根据本实用新型，能够减小或最小化马达室中的自由空间并且/或者能够方便地对泵结构进行质量检查。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，更具体地，涉及在供油机构方面做出改进的卧式涡旋压缩机。

背景技术

压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的压缩机构、向压缩机构提供动力的马达、由马达驱动的旋转轴以及为压缩机的各个活动部件供给润滑油的供油机构等。对于立式压缩机而言，通常在压缩机壳体的底部设置有油池并且在旋转轴的底端设置有油泵，以将油池中积蓄的润滑油泵送至旋转轴中的轴向延伸的油孔，从而为压缩机的各个活动部件供给润滑油。

然而，在一些应用中，例如由于空间的限制，需要使用卧式压缩机。由于卧式压缩机不能在旋转轴的末端自然形成油池，因此提出了一些用于卧式压缩机的供油机构来实现润滑油的积蓄和泵送。例如，对于高压侧压缩机而言，可以设置隔板以在高压区中分隔出具有压力差(排出压力差) 的两个隔室从而在压力较低的隔室中形成借助于压力差而能够上升的油池，以便将高压润滑油输送至旋转轴末端的油泵(单个油泵)中。然而，根据这种方式，由于在不同工况下压降不同，因此供油受到工况的影响较大，从而导致在整个压缩机运行范围中供油的一致性不良。又例如，对于低压侧压缩机而言，可以将高压区的高温高压润滑油引入到旋转轴末端的油泵中、可以利用双层外壳而低压区中形成油池、或者可以利用竖向平直分隔件在低压区中分隔出单独的油池。然而，在这些用于低压侧压缩机的供油方案中，由于需要从高压区引入高温高压润滑油而可能会对压缩机的运行性能造成不利影响或者导致需要设置结构复杂的用于限制供油量的限制结构，或者由于需要设置双壳体而导致至少径向尺寸不利地变大。而对于利用竖向平直分隔件在低压区中分隔出单独的油池的相关方案而言，由于未考虑例如马达室中的自由空间的充分利用或者未考虑油泵的质量检查的容易程度等等而会存在一定问题。

这里，应当指出的是，本部分中所提供的技术内容旨在有助于本领域技术人员对本实用新型的理解，而不一定构成现有技术。

实用新型内容

在本部分中提供本实用新型的总概要，而不是本实用新型完全范围或本实用新型所有特征的全面公开。

本实用新型的一个目的是提供一种能够减小或最小化马达室中的自由空间的供油机构。

本实用新型的另一目的是提供一种能够在储油室的大小相同的情况下减小卧式压缩机的整体尺寸的供油机构。

本实用新型的另一目的是提供一种能够在允许分隔件与壳体稳定接合的同时实现马达室中的自由空间的减小或最小化的供油机构。

本实用新型的另一目的是提供一种能够实现分隔件与轴承座的可靠及稳定的联接和密封的供油机构。

本实用新型的另一目的是提供一种能够在适当地避免与轴承座周围的相关部件相干涉的同时实现马达室中的自由空间的减小或最小化的供油机构。

本实用新型的另一目的是提供一种能够方便地对泵结构进行功能性测试的供油机构。

本实用新型的另一目的是提供一种能够避免泵-轴承座组件的轴向长度不当增大的情况的供油机构。

本实用新型的其它目的在于提供一种与上述供油机构相关联的卧式压缩机。