[实用新型]具有储能气囊的汽车制动气室有效
申请号: | 201721860125.7 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207673762U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 盛中林;陆忠明;周卫群 | 申请(专利权)人: | 嘉兴盛鼎机械有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D125/14 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 赵丽丽 |
地址: | 314007 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储能气囊 前盖组件 缸体组件 活塞组件 推杆盘 皮膜 汽车制动气室 本实用新型 组件腔 活塞 卡箍固定 空间利用 气门组件 强力弹簧 使用寿命 制动气室 制动效率 组件形成 储能 贴合 分隔 替代 | ||
1.一种具有储能气囊的汽车制动气室,包括前盖组件、中体组件、活塞组件和缸体组件,所述前盖组件和中体组件形成的空间利用皮膜分隔,所述前盖组件、皮膜和中体组件通过卡箍固定连接,所述前盖组件和皮膜之间形成推杆盘组件腔,所述的推杆盘组件腔内安装推杆盘组件;所述活塞组件安装在缸体组件内,其特征在于:所述的缸体组件内还设有储能气囊,所述储能气囊的一侧与活塞组件的活塞相邻且贴合,另一侧设有气门组件。
2.根据权利要求1所述的具有储能气囊的汽车制动气室,其特征在于所述的气门组件安装在储能气囊上,并穿过缸体组件,所述气门组件露于缸体组件外侧的部分套有防护套。
3.根据权利要求1所述的具有储能气囊的汽车制动气室,其特征在于所述储能气囊的内部为储能气囊腔,所述的储能气囊腔与气门组件相通。
4.根据权利要求1所述的具有储能气囊的汽车制动气室,其特征在于所述的储能气囊外壁与缸体组件的内壁相接触。
5.根据权利要求1所述的具有储能气囊的汽车制动气室,其特征在于所述活塞组件与缸体组件之间形成驻车制动腔;所述的中体组件与皮膜之间形成行车制动腔。
6.根据权利要求1所述的具有储能气囊的汽车制动气室,其特征在于所述前盖组件上设有导气口,所述的导气口与推杆盘组件腔相通。
7.根据权利要求1所述的具有储能气囊的汽车制动气室,其特征在于所述缸体组件的内环壁上设有环形凸起结构,对应的外环壁上设有环形凹槽。
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