[实用新型]一种便于安装的飞机内部用座椅

说明书

本实用新型涉及飞机座椅安装技术领域，且公开了一种便于安装的飞机内部用座椅，包括机舱地面，所述机舱地面的顶部固定连接有导轨，所述导轨的顶部开设有滑槽，所述导轨的内部卡接有滑板，所述滑板的顶部延伸至导轨上滑槽的外部并固定连接有座椅本体。该便于安装的飞机内部用座椅，通过设置的支架，在第二弹簧的作用下，能够带动插杆插接在第一通腔和第二通腔的内部，进行对连接块的固定，从而有效的进行对座椅本体固定，保证了乘客在乘坐时座椅本体的稳定性，在第一弹簧的作用下，当从第一通腔中拉出插杆时，支杆通过第一弹簧的弹力向右移出，方便了工作人员对座椅的拆卸，节省了时间，提高了工作的效率，避免对航班的延误。

技术领域

本实用新型涉及飞机座椅安装技术领域，具体为一种便于安装的飞机内部用座椅。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是最常见的一种固定翼航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

飞机的座椅时所有公用交通工具中功能最多的座椅，座椅在长时间的使用中，会出现故障或者损坏，导致座椅无法正常的使用，由于座椅是固定在机身上的，在维修时，空间较小，非常的不便，在拆下和安装时非常的麻烦，浪费了大量的时间，可能会导致航班的延误。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的飞机内部用座椅，具备拆卸和安装便捷，方便了工作人员对座椅的维修，提高了工作的效率等优点，解决了座椅是固定在机身上的，在维修时，空间较小，非常的不便，在拆下和安装时非常的麻烦，浪费了大量的时间，可能会导致航班的延误的问题。

（二）技术方案

为实现上述拆卸和安装便捷，方便了工作人员对座椅的维修，提高了工作的效率目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的飞机内部用座椅，包括机舱地面，所述机舱地面的顶部固定连接有导轨，所述导轨的顶部开设有滑槽，所述导轨的内部卡接有滑板，所述滑板的顶部延伸至导轨上滑槽的外部并固定连接有座椅本体，所述导轨内壁的左端固定连接有固定块，所述固定块的中部活动套接有支杆，所述支杆的右端与滑板的左侧面固定连接，所述支杆的外表面活动套接有第一弹簧，所述支杆的左端延伸至导轨的外部并固定连接有连接块，所述连接块顶部的中部开设有第一通腔，所述连接块的左侧面搭接有支撑板，所述支撑板的底部与机舱地面固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的中部开设有第二通腔，所述固定板的顶部固定连接有固定座，所述固定座右侧面的中部开设有空腔，所述空腔的左侧壁固定安装有滑轨，所述滑轨上卡接有滑块，所述滑块的右侧面固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离支架的一端与空腔的内底壁固定连接，所述支架远离滑块的一端固定连接有插杆，所述插杆的下端贯穿第一通腔和第二通腔并延伸至连接块的底部，所述插杆的顶部固定连接有拉块。

优选的，所述第一弹簧的左端与固定块的右侧面固定连接，且第一弹簧的右端与滑板的左侧面搭接。

优选的，所述支架的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离支架的一端与空腔的内底壁固定连接。

优选的，所述伸缩杆与滑轨和第二弹簧之间留有间隙，且滑轨的顶部和底部分别与空腔的内底壁和内底壁固定连接。

优选的，所述拉块的左侧面与插杆的左侧面位于同一垂直线上，且插杆与固定座的右侧面之间留有间隙。

优选的，所述连接块的竖向长度值与支杆的竖向直径值相等，且连接块和支杆与固定板的底部之间留有间隙。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的飞机内部用座椅，具备以下有益效果：