[实用新型]一种防尘减震器

说明书

本实用新型公开了一种防尘减震器，包括上座和下座；所述上座和下座之间分别安装有动作杆、阻尼和弹簧；所述动作杆与阻尼安装；所述上座其下部一体制成有防尘套座；所述防尘套座其底部两侧固定有外防尘套；所述外防尘套其下端部沿阻尼轴向向下延伸至弹簧其过渡段；所述防尘套座其底面安装有防尘内套；所述阻尼其靠近上座一侧一体制成有阻尼筒延长段；所述阻尼筒延长段活动嵌套于防尘内套中；本实用新型的防尘减震器，通过外防尘套和内防尘套的配合使用，避免因杂质进入减震器中，影响减震器正常运行；且外防尘套其下端部延伸至弹簧的过渡段，可在弹簧受到较大的压力时，起到限位和矫正作用，防止因弹簧形变量过大而变形。

技术领域

本实用新型涉及一种防尘减震器，属于减震器技术领域。

背景技术

通常，为了吸收来自路面的冲击，增加驾驶过程中的平顺性和舒适性，摩托车安装有减震器，减震器主要由一个主弹簧和一个阻尼器组成，阻尼器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击；在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器中的阻尼器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；通常弹簧一端固定在弹簧上座上，另一端固定在弹簧下座上，并且靠近弹簧上座的一端比另一端密，形成疏端与密端；中国专利申请号201420511751.5公开了一种摩托车减震器，包括阻尼器组件和外弹簧，所述阻尼器组件包括了储油缸和活塞杆，液压缸设置在储油缸中，活塞杆穿设在液压缸中并且可以相对于液压缸滑动，在活塞杆上套设有可滑动的调节座，外弹簧一端固定在储油缸上，另一端固定在弹簧挡圈上，弹簧挡圈连接着调节座，调节座上固定有调节套，市面上同类减震器在刚购买到时不可调节弹簧受到的冲击力，且容易出现漏油现象；在调节座和调节套上设置有相互正对的螺纹孔，所述螺纹孔中穿设有螺栓，可根据螺栓孔改变调节套位置，使得该减震器在使用一段时间后通过改变通孔位置调节弹簧压力，从而提高减震器的使用寿命；但上述技术方案中的摩托车减震器其弹簧是外置的，暴露在外界，容易导致外界的灰尘等杂质进入储油缸中，影响减震器的正常使用，甚至造成减震器损坏，缩短其使用寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种防尘减震器，通过外防尘套和内防尘套的配合使用，并将阻尼筒延长段与防尘内套活动嵌套，可有效防止杂质进入阻尼，避免因杂质进入减震器中造成阻尼无法正常抑制弹簧跳跃，影响减震器正常运行；延长减震器的使用寿命；且外防尘套其下端部延伸至弹簧的过渡段，可在弹簧受到较大的压力时，起到限位和矫正作用，防止因弹簧形变量过大而变形。

本实用新型的防尘减震器，包括上座和下座；所述上座和下座之间分别安装有动作杆、阻尼和弹簧；所述动作杆与阻尼安装；所述弹簧套设于阻尼外侧；所述弹簧由密段、过度段和疏段一体制成；所述上座和下座上分别固定有上连接部和下连接部；所述上座其下部一体制成有防尘套座；所述防尘套座其底部两侧固定有外防尘套；所述外防尘套其下端部沿阻尼轴向向下延伸至弹簧其过渡段；所述防尘套座其底面安装有防尘内套；所述阻尼其靠近上座一侧一体制成有阻尼筒延长段，可在弹簧受到较大的压力时，起到限位和矫正作用，防止因弹簧形变量过大而变形；所述阻尼筒延长段活动嵌套于防尘内套中，可有效防止杂质进入阻尼，避免因杂质进入减震器中造成阻尼无法正常抑制弹簧跳跃，影响减震器正常运行。

进一步地，所述弹簧其一端与防尘套座连接，其另一端与下座连接。

作为优选的实施方案，所述动作杆其活动行程小于防尘内套与阻尼筒延长段之间的活动行程。

作为优选的实施方案，所述外防尘套与防尘套座螺纹安装，使用一段时间后，可将外防尘套从防尘套座上拆卸下来，进行清洗；拆装方便，且通过清理可延长其使用寿命。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的防尘减震器，通过外防尘套和内防尘套的配合使用，并将阻尼筒延长段与防尘内套活动嵌套，可有效防止杂质进入阻尼，避免因杂质进入减震器中造成阻尼无法正常抑制弹簧跳跃，影响减震器正常运行；延长减震器的使用寿命；且外防尘套其下端部延伸至弹簧的过渡段，可在弹簧受到较大的压力时，起到限位和矫正作用，防止因弹簧形变量过大而变形。