[实用新型]一种发动机正时链条系统的缸体结构有效
| 申请号： | 201721848891.1 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207687274U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 武启全;陈建伟;杨新月;何一太;张宝秀 | 申请（专利权）人： | 江西腾勒动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F16H57/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 334100 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压张紧器 缸体结构 正时链条 储油腔体 缸体本体 发动机正时链条 动轨总成 发动机技术领域 油压 本实用新型 使用寿命 跳齿现象 活塞 机油 出油口 进油孔 进油口 正对 噪音 相通 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机正时链条系统的缸体结构，包括缸体本体(1)和缸体本体(1)上设置的液压张紧器(2)、正时链条动轨总成(3)和正时链条总成(4)，液压张紧器(2)的活塞正对正时链条动轨总成(3)左侧，其特征在于，所述缸体本体(1)上还设置有储油腔体(5)，储油腔体(5)包括将机油导入的进油口(51)以及与液压张紧器(2)的进油孔(21)相通的出油口(52)。
2.根据权利要求1所述的缸体结构，其特征在于：所述储油腔体(5)内设置有多个隔板(53)，多个隔板(53)形成使由进油口(51)导入的机油充满储油腔体(5)的迷宫通道(54)。
3.根据权利要求1或2所述的缸体结构，其特征在于：所述储油腔体(5)的外缘平滑过渡设置。
4.根据权利要求3所述的缸体结构，其特征在于：所述储油腔体(5)上安装液压张紧器(2)。
5.根据权利要求4所述的缸体结构，其特征在于：所述储油腔体(5)上还设置有朝向正时链条总成(4)的喷油通道(55)，所述喷油通道(55)与储油腔体(5)相连通。
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