[实用新型]一种加工汽车零部件用的钢带存放架

说明书

本实用新型涉及一种加工汽车零部件用的钢带存放架，其特征在于：包括前后相对设置的四边形框架、连接梁、枕辊、立板及分隔方杆，所述的四边形框架由上横梁、下横梁及设置在上、下横梁两端的立梁构成，在两四边形框架之间立梁的上下部均设置有连接梁，在下方的两连接梁之间均布有连接于两下横梁之间的加强梁，在加强梁上对称置有沿四边形框架长度方向设置的枕辊，在两上横梁上间隔均布有相对应的立板，两两立板之间的空间形成分隔区间，在该分隔区间内置有分隔方杆。本实用新型结构设计科学合理，具有安全可靠、省人省力、节约车间空间、提高加工效率、适用范围广、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的加工汽车零部件用的钢带存放架。

技术领域

本实用新型涉及一种原材料存放装置，特别是一种加工汽车零部件用的钢带存放架。

背景技术

汽车的零部件多由钢板经冲压模具冲压而成，因此，车间内不可避免的会放置一些用于加工零部件的原材料，即成卷的钢带。目前，车间内对钢带的管理较为不完善，所有钢带无序放置存在如下问题：1.成卷的钢带纵向放置，容易倾倒，存在安全隐患；2.成卷的钢带横向放置，不易吊取，需要人工辅助抬起，费人费力，且占地面积较大。因此，设计一款能够科学收纳钢带的存放架是十分有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计科学合理，安全可靠、省人省力、节约车间空间、提高加工效率、易于实现的加工汽车零部件用的钢带存放架。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种加工汽车零部件用的钢带存放架，其特征在于：包括前后相对设置的四边形框架、连接梁、枕辊、立板及分隔方杆，所述的四边形框架由上横梁、下横梁及设置在上、下横梁两端的立梁构成，在两四边形框架之间立梁的上下部均设置有连接梁，在下方的两连接梁之间均布有连接于两下横梁之间的加强梁，在加强梁上对称置有沿四边形框架长度方向设置的枕辊，在两上横梁上间隔均布有相对应的立板，两两立板之间的空间形成分隔区间，在该分隔区间内置有分隔方杆。

而且，还包括设置在存放架一端的分隔方杆放置区，该分隔方杆放置区由两个折弯成L形的挡板及两个托板构成，该两个L形的挡板水平设置且其开口相对，在各挡板的底面上设置有托板。

而且，还包括悬挂杆，改悬挂杆为一螺杆，该螺杆通过与螺母的配合安装在L形挡板上。

而且，所述的连接梁及加强梁均为可伸缩的结构，所述的连接梁由固定套、活动套、液压缸及导杆构成，在固定套内安装有液压缸，该液压缸的缸杆与活动套相连接，所述的活动套沿其底部设置的导杆运动；所述的加强梁由固定梁、活动梁及伸缩导杆构成，在固定梁上固装有伸缩导杆，在伸缩导杆上插装有再其上伸缩的活动梁。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本加工汽车零部件用的钢带存放架，卸料时，可将各钢带整齐的竖立码放在存放架内，根据情况，可利用分隔方杆将钢带分隔开；使用时，通过起重设备将钢带进行吊取即可。通过该存放架的使用，使车间得以合理规划，钢带整齐码放，有效避免了占用空间大、存在安全隐患、不便吊取的问题，大大提高了加工效率。

2.本加工汽车零部件用的钢带存放架，通过分隔方杆放置区的设计，可使用于间隔钢带的分隔方杆有序放置，方便使用。

3.本加工汽车零部件用的钢带存放架，通过悬挂杆的设计，方便了起重吊钩的存放，避免因随意乱放而耽误钢带吊取的问题。

4.本加工汽车零部件用的钢带存放架，通过将连接梁及加强梁设计为可伸缩的结构，该功能可适应不同尺寸钢带的存放，满足存放要求。

5.本实用新型结构设计科学合理，具有安全可靠、省人省力、节约车间空间、提高加工效率、适用范围广、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的加工汽车零部件用的钢带存放架。

附图说明