[实用新型]一种恒温器控制小循环所有水路水温的冷却水路结构有效
| 申请号： | 201721847662.8 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207673425U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 李杰;王剑峰;柳元强;孙东明;刘玉明;张世伟;刘宏华;王凯;董恩肖;孙云龙;曲德鑫;曹亮 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张月 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸盖 恒温器壳体 恒温器 接管嘴 缸体 冷却水路结构 本实用新型 机油冷却器 涡轮增压器 暖风系统 小循环 水泵 水路 出水管接头 进水管总成 小循环水路 增压发动机 增压冷却水 支路 水温变化 安装孔 水箱 管控 暖风 | ||
1.一种恒温器控制小循环所有水路水温的冷却水路结构，包括：水泵(1)、缸体(2)、缸盖(3)、恒温器壳体(4)、机油冷却器(5)、涡轮增压器(6)、暖风系统(7)、水箱(8)、进水管接头(9)、恒温器(10)和进水管总成(11)，其特征在于，
所述水泵(1)与缸体(2)相连，缸体(2)与缸盖(3)相连，缸盖(3)与恒温器壳体(4)的缸盖安装孔(4-6)相连，缸盖(3)通过管路与暖风系统(7)相连，暖风系统(7)通过管路与恒温器壳体(4)的三号接管嘴(4-5)相连，所述恒温器壳体(4)上的一号接管嘴(4-2)通过管路与机油冷却器(5)相连，机油冷却器(5)通过管路与涡轮增压器(6)相连，涡轮增压器(6)通过管路与恒温器壳体(4)的二号接管嘴(4-4)相连，所述恒温器壳体(4)上的出水管接头(4-1)通过管路与水箱(8)相连；
所述恒温器壳体(4)上设置有恒温器安装孔(4-3)，恒温器安装孔(4-3)内安装有恒温器(10)，恒温器安装孔(4-3)侧壁开有进水管总成接口(4-7)，恒温器安装孔(4-3)外法兰盘处与进水管接头(9)一端相连，进水管接头(9)另一端与水箱(8)相连，恒温器(10)的介质出口与恒温器安装孔(4-3)内的腔体连通，进水管总成接口(4-7)与进水管总成(11)相连，进水管总成(11)与水泵(1)相连。
2.根据权利要求1所述一种恒温器控制小循环所有水路水温的冷却水路结构，其特征在于，所述恒温器壳体(4)的出水管接头(4-1)、一号接管嘴(4-2)、恒温器安装孔(4-3)、二号接管嘴(4-4)、三号接管嘴(4-5)与进水管总成接口(4-7)均相互连通。
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