[实用新型]减震器及电动车用减震器有效
| 申请号： | 201721842851.6 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207935342U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 关锦涛;吕阳;朱健 | 申请（专利权）人： | 江苏爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/027 | 分类号： | F16F15/027;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 符莹莹 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震器 活塞杆 缸体 电动车用 储油腔 回压管 本实用新型 压力开关 自由端 减震 油压 弹性连接件 滑动连接 减震能力 位置处 有压力 底端 移动 油流 体内 | ||
1.一种减震器，其特征在于，包括滑动连接的缸体和活塞杆，所述缸体的自由端，和/或，活塞杆的自由端通过弹性连接件连接于机体上；
所述缸体内与所述活塞杆底端之间形成储油腔；
所述缸体内设置有与所述储油腔连接的回压管；
所述回压管与所述储油腔连接的位置处设置有压力开关；
当所述活塞杆靠近所述缸体移动时，能够使压力开关打开，并将油压入回压管中；当所述活塞杆远离所述缸体移动时，能够使压力开关打开，并使油流回所述储油腔中。
2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述弹性连接件包括第一弹簧和连接于所述第一弹簧的安装孔。
3.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于，所述第一弹簧外侧套设有弹性套。
4.根据权利要求2－3任一项所述的减震器，其特征在于，所述第一弹簧采用吸震弹簧。
5.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述活塞杆底部与所述储油腔连接处设有密封垫，所述压力开关设置于所述密封垫上；所述回压管内设置有第二弹簧，所述第二弹簧底部设置有滑块。
6.根据权利要求5所述的减震器，其特征在于，所述第二弹簧采用压力弹簧。
7.根据权利要求1或5所述的减震器，其特征在于，所述压力开关采用压力阀。
8.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述缸体外部套设有防护套筒。
9.根据权利要求1或5所述的减震器，其特征在于，所述缸体底部靠近储油腔处设置有用于检测储油腔漏液情况的漏液检测器。
10.一种电动车用减震器，其特征在于，包括车体和权利要求1－9任一项所述的减震器，所述缸体自由端与所述车体的A处连接，和/或，所述活塞杆自由端与所述车体的B处连接。
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