[实用新型]一种汽车空气悬架的导向机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空气悬架的导向机构，包括导向臂、推力杆和安装螺母，所述导向臂设置有两组，所述安装螺母固定安装在导向臂的端部，且导向臂内部对应安装螺母设置有定位槽，所述定位槽内部固定卡装有弹力座，所述推力杆的末端穿过安装螺母与弹力座固定连接，且推力杆对应弹力座的输入端设置有固定板，所述固定板与定位槽内端部呈一体结构设置，所述安装螺母固定安装在固定板上。该汽车空气悬架的导向机构，具备避免了焊接工艺、方便组装固定的优点，解决了安装不方便、材质受限的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车空气悬架的导向机构。

背景技术

汽车空气悬架是汽车钢板弹簧悬挂系统的更新换代产品，现已成为汽车性能提升的主要部件之一，具有独特的变刚度、低振动频率、扛道路凹凸冲击的特性，更加有效地提升了汽车乘坐的舒适性、行驶平顺性和操纵稳定性，同时还具有可以减少汽车自重、提高运行速度、减少路面破坏等多项性能，由于以上的诸多优越性，空气悬挂系统的研究及发展正越来越受到人们的重视。

汽车空气悬架系统的导向机构由扭力管和连接扭力管两端的导向臂组成，通常扭力臂和导向臂之间采用焊接、若出现焊接缺陷就会影响导向机构的可靠性，同时、采用焊接工艺加工难度大，另外，为保证材料的可焊性，扭力管和导向臂的材料也受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空气悬架的导向机构，具备避免了焊接工艺、方便组装固定的优点，解决了安装不方便、材质受限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空气悬架的导向机构，包括导向臂、推力杆和安装螺母，所述导向臂设置有两组，所述安装螺母固定安装在导向臂的端部，且导向臂内部对应安装螺母设置有定位槽，所述定位槽内部固定卡装有弹力座，所述推力杆的末端穿过安装螺母与弹力座固定连接，且推力杆对应弹力座的输入端设置有固定板，所述固定板与定位槽内端部呈一体结构设置，所述安装螺母固定安装在固定板上。

优选的，所述导向臂的输出端设置有调节槽，并通过调节槽安装有安装座，所述安装座通过定位螺母与调节槽固定连接。导向臂通过安装座与空气悬架固定安装，安装座通过不同尺寸空气悬架的位置通过定位螺母与调节槽内部移动调解安装，提高本装置的适用范围。

优选的，所述推力杆的两端对应安装螺母设置有限位板。限位板对推力杆通过安装螺母与导向臂安装的位置限定，避免推力杆与导向臂安装过多而影响推力杆的承重效果。

优选的，所述弹力座通过固定座与定位槽内部固定连接，所述固定座的周边与定位槽内部为一体结构设置。弹力座通过固定座固定在定位槽内部对推力杆的端部固定，提高推力杆承接重力的同时，增加推力杆与导向臂安装的牢固性。

优选的，所述导向臂的外部对应定位槽设置有凹槽，所述凹槽内部设置有定位螺钉，所述定位螺钉的末端与固定座固定连接。导向臂的外部通过定位螺钉安装入固定座内部，对固定座与导向臂的安装加固，提高固定座对推力杆固定的效果。

优选的，所述固定座为钢板结构设置在导向臂内部，固定座对推力杆的两端通过弹力座固定，方便对本装置安装的同时，确保导向臂对推力杆安装后的支撑强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过定位槽固定安装弹力座，通过弹力座对推力杆的两端固定安装在导向臂上，安装螺母对推力杆的端部承接并导向弹力座，增加推力杆支撑强度的韧度，避免推力杆与导向臂连接处断裂的现象发生，并提高对本装置组装的便捷性，避免必须使用焊接工艺给导向结构造成用料限制的现象。

2、本实用新型通过设置限位板对推力杆通过安装螺母与导向臂安装的位置限定，避免推力杆与导向臂安装过多而影响推力杆的承重效果；导向臂的外部通过定位螺钉安装入固定座内部，对固定座与导向臂的安装加固，提高固定座对推力杆固定的效果。

附图说明