[实用新型]一种新能源汽车的车载光伏充电系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的车载光伏充电系统，包括：充电电路，所述充电电路电连接于光伏电池板；蓄电池，所述蓄电池与所述充电电路电连接；控制器，所述控制器与所述充电电路电连接；电量计量模块，所述电量计量模块与所述控制器电连接，定时器，所述定时器与所述电量计量模块电连接；存储器，所述存储器与所述电量计量模块电连接；系统电源，所述系统电源分别与所述充电电路、控制器、电量计量模块电连接。本实用新型电量计量模块根据充电电压、充电电流及采样时间，计算出光伏电池板的发电量；从而有助于了解太阳能源的节能总量等。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车的车载光伏充电系统。

背景技术

目前，汽车动力以常规能源为主，主要依赖于石油能源的开发。当使用石油作为汽车的主要动力能源时，其排放出来的气体对城市的大气环境和地球的温室效应带来了巨大冲击，危害了人们现有的生活环境。因此，一直以来，人们积极寻找替代能源作为汽车的动力，以突破当前窘境。

近年来，由于太阳能具有众多的环保和经济方面的好处，自然而然地成为一种主要的绿色再生能源形态。在传统能源日渐匮乏的情况下，太阳新能源汽车无疑是解决汽车能源问题的一道曙光。太阳能新能源汽车以其零排放，无污染，资源丰富等优势必将被广泛应用，从而创造巨大的经济效益和社会效益。

了解新能源汽车车载光伏电池板的发电量，有助于了解太阳能源的节能总量等。如何知晓新能源汽车车载光伏电池板的发电量成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的车载光伏充电系统，有效地解决了了解新能源汽车车载光伏电池板发电量的问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

本实用新型提供一种新能源汽车的车载光伏充电系统，包括：充电电路，所述充电电路电连接于光伏电池板；用于从所述光伏电池板处获得将太阳能转换成的电能；蓄电池，所述蓄电池与所述充电电路电连接；用于通过所述充电电路向所述蓄电池充电；控制器，所述控制器与所述充电电路电连接；用于对光伏电池板的输出电压、输出电流，和对所述蓄电池的充电电压、充电电流进行采样；电量计量模块，所述电量计量模块与所述控制器电连接，用于根据所述蓄电池的充电电压、充电电流以及采样时间，计算出所述光伏电池板的发电量；定时器，所述定时器与所述电量计量模块电连接，用于记录所述充电电压、充电电流的采样时间及记录日期；存储器，所述存储器与所述电量计量模块电连接；用于存储所述光伏电池板的发电量；系统电源，所述系统电源分别与所述充电电路、控制器、电量计量模块电连接，用于向所述控制器、电量计量模块供电，所述充电电路用于向所述系统电源供电。

进一步，所述充电电路包括：第一功率开关子电路，所述第一功率开关子电路电连接于光伏电池板；第二功率开关子电路，所述第二功率开关子电路与所述第一功率开关子电路电连接；第三功率开关子电路，所述第三功率开关子电路与所述第二功率开关子电路电连接。

进一步，所述充电电路还包括：第一EMI滤波器，所述第一EMI滤波器串接在所述光伏电池板的输出端上；所述第一EMI滤波器还与所述控制器电连接；第二EMI滤波器，所述第二EMI滤波器串接在所述蓄电池的输入端上；所述第二EMI滤波器还与所述控制器电连接。

进一步，所述充电电路还包括：第一继电器，所述第一继电器的常开触点串接在所述蓄电池的正极输入端，且位于所述第二EMI滤波器、蓄电池之间，所述第一继电器的线圈与所述控制器电连接；第二继电器，所述第二继电器的常开触点串接在所述蓄电池的负极输入端，且位于所述第二EMI滤波器、蓄电池之间；所述第二继电器的线圈与所述控制器电连接。