[实用新型]一种新能源汽车的车载光伏充电系统

权利要求书

1.一种新能源汽车的车载光伏充电系统，其特征在于，包括：

充电电路，所述充电电路电连接于光伏电池板；用于从所述光伏电池板处获得将太阳能转换成的电能；

蓄电池，所述蓄电池与所述充电电路电连接；用于通过所述充电电路向所述蓄电池充电；

控制器，所述控制器与所述充电电路电连接；用于对光伏电池板的输出电压、输出电流，和对所述蓄电池的充电电压、充电电流进行采样；

电量计量模块，所述电量计量模块与所述控制器电连接，用于根据所述蓄电池的充电电压、充电电流以及采样时间，计算出所述光伏电池板的发电量；

定时器，所述定时器与所述电量计量模块电连接，用于记录所述充电电压、充电电流的采样时间及记录日期；

存储器，所述存储器与所述电量计量模块电连接；用于存储所述光伏电池板的发电量；

系统电源，所述系统电源分别与所述充电电路、控制器、电量计量模块电连接，用于向所述控制器、电量计量模块供电，所述充电电路用于向所述系统电源供电。

2.如权利要求1所述的新能源汽车的车载光伏充电系统，其特征在于，所述充电电路包括：

第一功率开关子电路，所述第一功率开关子电路电连接于光伏电池板；

第二功率开关子电路，所述第二功率开关子电路与所述第一功率开关子电路电连接；

第三功率开关子电路，所述第三功率开关子电路与所述第二功率开关子电路电连接。

3.如权利要求2所述的新能源汽车的车载光伏充电系统，其特征在于，所述充电电路还包括：

第一EMI滤波器，所述第一EMI滤波器串接在所述光伏电池板的输出端上；所述第一EMI滤波器还与所述控制器电连接；

第二EMI滤波器，所述第二EMI滤波器串接在所述蓄电池的输入端上；所述第二EMI滤波器还与所述控制器电连接。

4.如权利要求3所述的新能源汽车的车载光伏充电系统，其特征在于，所述充电电路还包括：

第一继电器，所述第一继电器的常开触点串接在所述蓄电池的正极输入端，且位于所述第二EMI滤波器、蓄电池之间，所述第一继电器的线圈与所述控制器电连接；

第二继电器，所述第二继电器的常开触点串接在所述蓄电池的负极输入端，且位于所述第二EMI滤波器、蓄电池之间；所述第二继电器的线圈与所述控制器电连接。

5.如权利要求3所述的新能源汽车的车载光伏充电系统，其特征在于，所述第一功率开关子电路包括：

功率二极管D5、极性电容C1、升压电感L1、功率开关管Q1，所述功率二极管D5的阳极与所述第一EMI滤波器的正极输出端电连接；所述功率二极管D5的阴极与所述极性电容C1的正极电连接；

所述功率二极管D5的阴极还与所述升压电感L1的一端电连接；所述升压电感L1的另一端与所述功率开关管Q1的集电极电连接，所述升压电感L1的另一端还与所述第二功率开关子电路的一输入端电连接；

所述功率开关管Q1的发射极与所述极性电容C1的负极，所述极性电容C1的负极还与所述第一EMI滤波器的负极输出端电连接；所述功率开关管Q1的发射极还与所述第二功率开关子电路的另一输入端电连接；所述功率开关管Q1的基极还与所述控制器电连接。