[实用新型]一种喇叭电路有效
申请号: | 201721831091.9 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207644315U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 李准;乔珍;张博;段福海;李兴祥;王彦涛;赵腾飞;王肖华 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喇叭 喇叭电路 电势差 电势检测 喇叭开关 单片机控制器 继电器组件 温度传感器 预设 温度传感器检测 控制供电电路 本实用新型 供电电路 模块检测 温度过高 依次连接 阈值时 短路 检测 断开 烧蚀 | ||
1.一种喇叭电路,其特征在于,所述电路包括:供电电路、喇叭开关、第一继电器组件、喇叭、电势检测模块、温度传感器以及单片机控制器;
其中,所述单片机控制器分别与所述供电电路、所述电势检测模块以及所述温度传感器连接;
所述供电电路与所述喇叭开关连接,所述喇叭开关与所述第一继电器组件连接,所述第一继电器组件与所述喇叭连接,所述喇叭与所述电势检测模块连接;
所述电势检测模块用于检测所述喇叭的电势差,所述温度传感器用于检测所述喇叭的温度;
所述单片机控制器用于获取所述电势检测模块检测到的所述喇叭的电势差以及所述温度传感器检测到的所述喇叭的温度;在所述喇叭的温度不小于第一预设温度阈值,和/或所述喇叭的电势差小于第一预设电势差阈值时,控制所述供电电路和所述喇叭开关断开。
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述第一继电器组件通过至少两条输出通路与所述喇叭连接,且不同输出通路的阻值不同;
所述供电电路包括供电电源以及第二继电器;
所述单片机控制器通过断开所述第二继电器控制所述供电电路和所述喇叭开关断开。
3.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述第一继电器组件还与所述单片机控制器连接;
所述单片机控制器还用于在所述喇叭的温度小于第一预设温度阈值时,根据所述喇叭的温度选择所述第一继电器组件连接的第一目标输出通路开启所述喇叭;
其中,所述第一目标输出通路的阻值与所述喇叭的温度所属的温度范围呈正向关系。
4.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电势检测模块还分别与所述喇叭开关以及所述第一继电器组件连接;
所述电势检测模块还用于检测所述喇叭开关的电势差以及所述第一继电器组件的电势差;
所述单片机控制器还用于获取所述电势检测模块检测的所述喇叭开关的电势差以及所述第一继电器组件的电势差;在所述喇叭开关的电势差小于第二预设电势差阈值时,和/或所述第一继电器组件的电势差小于第三预设电势差阈值时,控制所述供电电路和所述喇叭开关断开。
5.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:
磁感应传感器,所述磁感应传感器分别与所述喇叭连接以及所述单片机控制器连接;
所述磁感应传感器用于在检测到所述喇叭的磁感应强度在预设时长内持续大于预设磁感应强度时,向所述单片机控制器发送第一提示消息;
所述单片机控制器还用于在接收到所述第一提示消息时,控制所述供电电路和所述喇叭开关断开。
6.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:保险丝、低压转换模块;
所述保险丝分别与所述喇叭开关和所述第一继电器组件连接;
所述低压转换模块与所述单片机控制器连接;
所述低压转换模块用于将外接电源的输出电压转换为目标电压,并将目标电源输入至所述单片机控制器。
7.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:
车身控制模块,所述车身控制模块与所述单片机控制器连接;
车联网终端,所述车联网终端与所述车身控制器连接;
所述单片机控制器还用于在控制所述供电电路和所述喇叭开关断开之后,向所述车身控制模块发送第一提示信号;
相应的,所述车身控制模块用于在接收到所述第一提示信号时,向所述车联网终端发送第二提示信号;
所述车联网终端用于在接收到所述第二提示信号时,通过网络向与所述车联网终端绑定的移动终端发送喇叭状态提醒消息。
8.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:
气压传感器,所述气压传感器与所述单片机控制器连接;
所述单片机控制器还用于获取所述气压传感器采集的目标气压,并根据所述目标气压选择所述第一继电器组件连接的第二目标输出通路开启所述喇叭;
其中,所述第二目标输出通路的阻值与所述目标气压所属的气压范围呈正向关系。
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