[实用新型]一种防粘连汽车后处理焊接工装有效
| 申请号： | 201721829125.0 | 申请日： | 2017-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN207900527U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 孙佳俊;张明涛;杨凯凯 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214177 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铬锆铜 垫片 焊接 底板安装 焊接工装 压紧机构 底板 熔点 本实用新型 后处理 防粘连 热导率 工作台 不锈钢 汽车焊接工装 工作台中心 垫片表面 焊接工件 使用寿命 支撑板 工装 粘连 飞溅 焊渣 汽车 钢材 积累 | ||
【权利要求书】：
1.一种防粘连汽车后处理焊接工装，包括底板（1）、工作台（3）、压紧机构和铬锆铜垫片（7），其特征是：底板（1）上通过多个支撑板（2）连接工作台（3），工作台（3）中心设有焊接底板安装腔，焊接底板安装腔中设有铬锆铜垫片（7）；所述工作台（3）上设有多个压紧机构，多个压紧机构沿着焊接底板安装腔边缘均匀分布。
2.如权利要求1所述的一种防粘连汽车后处理焊接工装，其特征是：所述压紧机构包括压紧气缸（4）、压板（5）和压架（6），压紧气缸（4）固定在底板（1）和工作台（3）之间，压紧气缸（4）的驱动端伸出工作台（3）并连接压板（5），压板（5）前端压头两侧连接L形的压架（6）。
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