[实用新型]一种改良结构的油罐运输车

说明书

本实用新型提供了一种改良结构的油罐运输车，属于燃油运输设备技术领域。本改良结构的油罐运输车，包括车体和罐体,车体包括车头和车架，罐体通过支撑架固定在车架上，车头上方设有风力发电装置，车头内部设有蓄电池，风力发电装置与蓄电池电性连接，罐体的内腔中设有若干块隔板，隔板上设有若干个圆孔，罐体内腔的上方且位于相邻的两块隔板之间均设有减晃气囊，支撑架上设有气泵，气泵和蓄电池电性连接，气泵通过进气管和减晃气囊的进气端连通，进气管上设有单向阀一，减晃气囊的出气端设有出气管，出气管的出气端延伸到罐体外部，出气管的出气端设有单向阀二。本实用新型具有可以减少燃油在运输过程中对罐体形成的冲击，安全性高。

技术领域

本实用新型属于燃油运输设备技术领域，涉及一种改良结构的油罐运输车。

背景技术

目前，燃油从油库到加油站的过程中，绝大多数是通过油罐运输车进行运输，罐体随油罐运输车运动，在运输的过程中因油罐运输车运动状态变化而引起油液晃动，从而对罐体产生较大的冲击，增加了油罐运输车的操控难度，容易发生意外事故。

另外，在炎炎夏季，因罐体的温度过高，会增加油液的蒸发速度从而产生更多的油气，油气的增多会增加油罐运输车的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种改良结构的油罐运输车，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可以发电蓄能，节约能源，降低能量损耗，减少油液对罐体产生的冲击，降低油罐运输车的操控难度，的一种改良结构的油罐运输车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改良结构的油罐运输车，包括车体和具有中空内腔的罐体,所述车体包括车头和车架，所述罐体通过支撑架固定在车架上，其特征在于，所述车头上方设置有风力发电装置，所述车头内部设置有蓄电池，所述风力发电装置与蓄电池电性连接，所述罐体的内腔中沿着长度方向设置有若干块隔板，所述隔板上设置有若干个圆孔，所述隔板的边沿设置有若干个半圆孔，所述罐体内腔的上方且位于相邻的两块隔板之间均设置有减晃气囊，所述支撑架上设置有气泵，所述气泵和蓄电池电性连接，所述气泵通过进气管和减晃气囊的进气端连通，所述进气管上设置有单向阀一，所述减晃气囊的出气端设置有出气管，所述出气管的出气端延伸到罐体外部，所述出气管的出气端设置有单向阀二。

上述的一种改良结构的油罐运输车中，所述支撑架上设置有控制器，所述控制器和蓄电池电性连接，所述减晃气囊的下方均设置有固定座，所述固定座的下方设置有压力传感器，所述单向阀一和单向阀二均为电磁阀，所述压力传感器、单向阀一、单向阀二和气泵均与控制器电性连接。

上述的一种改良结构的油罐运输车中，所述罐体的上方设置有温度传感器，所述车架的上方设置有水箱，所述水箱的上方设置有进水口，所述水箱的底部设置有出水口，所述车架的下方设置有散热管，所述支撑架上设置有水泵通过控制器和蓄电池电性连接，所述温度传感器与控制器电性连接，所述罐体的外壁上螺旋设置有水冷管，所述水冷管的一端与水泵的出水端相连通，另一端与散热管的进水端相连通，所述散热管的出水端与水箱的进水口相连通，所述水箱的出水口与水泵的进水端相连通。

上述的一种改良结构的油罐运输车中，所述风力发电装置包括管状筒体和发电机，所述发电机通过固定架固定在管状筒体中，所述发电机的输入轴上固定连接有叶轮，所述管状筒体的下侧通过减震垫片固定连接在基座上，所述基座与车头固定连接。

上述的一种改良结构的油罐运输车中，所述管状筒体的前端设置有喇叭形状的聚风口，所述聚风口直径小的一端与管状筒体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过设置风力发电装置和蓄电池，可以通过风力发电装置发电并将电能储存在蓄电池中，水泵和气泵等用电设备都可以使用蓄电池中储存的电能，从而可以减少对外界能源的使用，节能环保。