[实用新型]一种新型桥壳三角板折弯工装

说明书

为解决三角板与桥壳本体对接时出现凹凸不平的问题，本实用新型提供一种新型桥壳三角板折弯工装，包括上模座和下模座，所述上模座的中部通过螺钉固定有上模，所述上模上固定有上模板，所述上模座的两端开有圆孔，圆孔内套接有导套，所述下模座的中部固定有过渡板，所述过渡板上螺栓固定有下模，所述下模上固定有下模板，所述下模的垂直两边固定有定位块，所述定位块与过渡板连接，所述下模座的两端开有圆孔，圆孔内固定有导柱，所述导柱可套接在导套内，所述上模板为外凸三角形结构，下模板为内凹三角形结构。本实用新型涉及车桥制造领域，具有简便、省时，省力的优点，保证了产品的质量，提高了产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及车桥制造领域，具体涉及一种新型桥壳三角板折弯工装。

背景技术

现有技术中后桥三角板采用剪板机进行制造，制造完成后没有整形处理工序，在组焊三角板时，就会出现三角板与桥壳本体对接处存在凸凹不平的问题，导致后续三角板焊固时三角板焊缝存在焊偏、咬边等焊接缺陷的隐患。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种新型桥壳三角板折弯工装，其特征在于：包括上模座和下模座，所述上模座的中部通过螺钉固定有上模，所述上模上固定有上模板，所述上模座的两端开有圆孔，圆孔内套接有导套，所述下模座的中部固定有过渡板，所述过渡板上螺栓固定有下模，所述下模上固定有下模板，所述下模的垂直两边固定有定位块，所述定位块与过渡板连接，所述下模座的两端开有圆孔，圆孔内固定有导柱，所述导柱可套接在导套内，所述上模板为外凸三角形结构，下模板为内凹三角形结构。

进一步的，所述上下模板可更换。

进一步的，所述上下模板通过内螺纹圆柱销固定在所述上下模上。

进一步的，所述导套与上模座圆孔过盈配合连接。

进一步的，所述导柱与下模座圆孔过盈配合连接。

进一步的，所述螺钉为内六角头螺钉。

本实用新型的有益效果是：此工装操作简单、省时、省力，能够保证产品质量，此工装的使用降低了因三角板与桥壳本体对接处存在凸凹不平导致的焊缝焊偏、咬边的质量隐患，提高了生产线产品的合格效率，降低了产品的返修成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型俯视图；

图中：1、上模座，2、下模座，3、上模，4、上模板，5、导套，6、过渡板，7、下模，8、下模板，9、定位块，10、导柱，11、内六角头螺钉，12、内螺纹圆柱销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细的说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种新型桥壳三角板折弯工装，其特征在于：包括上模座1和下模座2，所述上模座1的中部通过内六角头螺钉11固定有上模3，所述上模3上固定有上模板4，所述上模座1的两端开有圆孔，圆孔内套接有导套5，所述下模座2的中部固定有过渡板6，所述过渡板6上通过内六角头螺钉11固定有下模7，所述下模7上固定有下模板8，所述下模7的垂直两边固定有定位块9，所述定位块9与过渡板6连接，所述下模座2的两端开有圆孔，圆孔内固定有导柱10，所述导柱10可自由套接在导套5内，所述上模板4为外凸三角形结构，下模板8为内凹三角形结构。

进一步的，所述上下模板可更换。

进一步的，所述上下模板通过内螺纹圆柱销12固定在所述上下模上。

进一步的，所述导套5与上模座1圆孔过盈配合连接。

进一步的，所述导柱10与下模座2圆孔过盈配合连接。