[实用新型]分动箱上的拨叉结构

权利要求书

1.一种分动箱上的拨叉结构，其特征在于，包括：堵头，锁紧螺母、盖、轴、拨叉、活塞、弹簧、挡块、卡簧、壳体、气管接口以及密封胶；

堵头与盖装配在一起；轴的螺纹全部旋入堵头的螺纹孔中，拨叉装在活塞上，活塞装在轴上，轴与活塞为间隙配合；从壳体左侧的孔装入已装配好的部分；弹簧从壳体右侧的孔放入，套在轴上，挡块间隙配合装配在轴上；顶压挡块，露出壳体上的矩形卡簧槽，装入卡簧；按一定力矩调节堵头，带动轴，使轴的右端面紧贴挡块；旋入锁紧螺母，按一定力矩锁紧；

气管接口接通气管，当通气管的气压加大时，推动活塞与拨叉，压缩弹簧，实现拨叉向右移动；当通气管气压减小时，弹簧回弹，推动活塞与拨叉，实现拨叉向左移动。

2.如权利要求1所述的分动箱上的拨叉结构，其特征在于，堵头与盖通过螺纹连接装配在一起。

3.如权利要求1所述的分动箱上的拨叉结构，其特征在于，还包括：第一O型圈，该第一O型圈压入堵头的梯形槽中。

4.如权利要求3所述的分动箱上的拨叉结构，其特征在于，还包括：第二O型圈以及第三O型圈，该第二O型圈以及第三O型圈分别压入活塞的梯形槽，堵头、盖、轴、活塞与第一O型圈、第二O型圈、第三O型圈以及密封胶形成密闭腔。

5.如权利要求1所述的分动箱上的拨叉结构，其特征在于，还包括：在盖与壳体的贴合面涂密封胶，该盖与壳体通过螺栓紧密装配在一起。

6.如权利要求1所述的分动箱上的拨叉结构，其特征在于，在壳体上加工一个正对拨叉上凸台的螺纹孔，用于安装传感器。