[实用新型]一种适应多车型的单臂式吊具有效
申请号: | 201721818123.1 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207844837U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 张海康;张国金 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300110 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 吊具 托臂 可旋转杆 本实用新型 单臂式 多车型 固定架 操作空间 齿轮啮合 对称布置 铰接连接 角度控制 上端固定 水平伸缩 水平旋转 相对设置 自由伸缩 工艺性 角度锁 双臂吊 弹簧 上套 限位 预留 车型 | ||
1.一种适应多车型的单臂式吊具,包括两个相对设置的吊具,所述吊具包括有两个可水平伸缩并水平旋转的对称布置的托臂,其特征在于,所述托臂铰接连接在固定架上,所述固定架上安装有两个可旋转杆,所述可旋转杆上套设有弹簧,所述可旋转杆的上端固定第一齿轮,所述第一齿轮的外侧有第二齿轮;所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合,所述第二齿轮固定在托臂上。
2.如权利要求1所述适应多车型的单臂式吊具,其特征在于,所述固定架包括上板与下板,所述弹簧位于上板与下板之间,所述可旋转杆的两端分别伸出于所述上板与下板外,所述第一齿轮位于所述的上板的上方。
3.如权利要求2所述适应多车型的单臂式吊具,其特征在于,所述上板与下板的同名侧与固定板固定,所述固定板与吊臂固定,所述吊臂的上端固定有吊臂安装固定架。
4.如权利要求2所述适应多车型的单臂式吊具,其特征在于,所述托臂的后端通过连接板连接有上连接板与下连接板,所述上连接板与下连接板分别与上板、下板的一侧面接触,并通过连接轴实现转动连接,所述连接轴穿过所述上连接板、下连接板以及上板、下板的上下对应重合的轴孔。
5.如权利要求4所述适应多车型的单臂式吊具,其特征在于,所述第二齿轮固定在所述上连接板上,所述上连接板通过加强连接拉板与托臂的伸缩臂连接。
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