[实用新型]一种智能车辆仪表系统有效
| 申请号： | 201721815158.X | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207737121U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 陈彭生;唐志雄;李春伟;郭振安;黄楚羽 | 申请（专利权）人： | 五羊—本田摩托（广州）有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 周端仪 |
| 地址： | 511356 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用户终端 中控系统 车辆行驶过程 车辆仪表盘 车辆仪表 完成信号 仪表系统 智能车辆 电连接 车辆行驶信号 本实用新型 蓝牙通讯 实时显示 无线连接 行驶数据 行驶信息 仪表设备 控制器 多元化 采集 终端 乘车 传输 智能 | ||
1.一种智能车辆仪表系统，包括用于采集和处理车辆行驶信号的仪表设备和控制器，其特征在于，所述系统还包括:
CAN通讯模块，所述CAN通讯模块通过电连接的方式完成信号数据的交互；
中控系统，所述中控系统电连接于所述CAN通讯模块并完成信号的处理和传输；
用户终端，所述用户终端通过蓝牙通讯连接于所述中控系统并实时显示出车辆行驶过程中各种行驶信息。
2.根据权利要求1所述的智能车辆仪表系统，其特征在于，所述仪表设备和控制器分别电连接于所述CAN通讯模块。
3.根据权利要求1所述的智能车辆仪表系统，其特征在于，所述仪表设备设置有第一信号采集模块，所述第一信号采集模块用于采集车辆仪表上的行驶数据。
4.根据权利要求1所述的智能车辆仪表系统，其特征在于，所述仪表设备包括电连接于第一信号采集模块的第一信号处理模块。
5.根据权利要求1所述的智能车辆仪表系统，其特征在于，所述控制器设置有第二信号采集模块。
6.根据权利要求1所述的智能车辆仪表系统，其特征在于，所述控制器包括电连接于第二信号采集模块的第二信号处理模块。
7.根据权利要求1所述的智能车辆仪表系统，其特征在于，所述中控系统设置有第三信号处理模块，所述第三信号处理模块完成对CAN通讯模块传输来的各种行驶数据进行处理。
8.根据权利要求1所述的智能车辆仪表系统，其特征在于，所述中控系统还包括电连接于第三信号处理模块的蓝牙通讯模块。
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