[实用新型]一种车削工装有效
申请号: | 201721814271.6 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207592815U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 郑火明;黄龙志 | 申请(专利权)人: | 福州新密机电有限公司 |
主分类号: | B23B31/10 | 分类号: | B23B31/10 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;张忠波 |
地址: | 350200 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡盘本体 油压拉杆 开口 拉杆 拉杆连接块 容置腔 本实用新型 车削工装 固定装置 驱动装置 限位件 穿出 压板 外围 放置工件 拉杆连接 夹装 内开 对称 | ||
1.一种车削工装,其特征在于,包括卡盘本体、多个限位件、两个固定装置及驱动装置;
所述卡盘本体内开设有容置腔,卡盘本体包括顶面和底面,顶面的中部为放置工件的工件位,多个限位件设置在工件位的外围,顶面的工件位外围开设有连通容置腔的第一开口,所述第一开口有两个,两个第一开口对称于卡盘本体的中心,所述底面的中心位置开设有连通容置腔的第二开口;
所述固定装置包括拉杆及压板,拉杆设置在容置腔内,拉杆的一端穿过第一开口凸出于卡盘本体的顶面,所述压板设置在拉杆凸出于卡盘本体顶面的一端;
所述驱动装置包括油压拉杆及两个拉杆连接块,所述油压拉杆设置在容置腔内,油压拉杆的一端穿过第二开口凸出于卡盘本体的底面,所述两个拉杆连接块的一端与油压拉杆连接,两个拉杆连接块的另一端分别与两个拉杆连接,所述油压拉杆用于驱动两个拉杆靠近或远离卡盘本体的底面运动。
2.根据权利要求1所述的车削工装,其特征在于,还包括两对拉杆导向销及两个拉杆导套,两个拉杆导向销为一对;所述两个拉杆导套分别套设在两个第一开口内,所述拉杆的一端穿过拉杆导套凸出于卡盘本体的顶面,所述拉杆导套的内壁相对地开设有两个滑槽,所述两个拉杆导向销相对地设置在拉杆的侧壁上,所述拉杆导向销可滑动地设置在滑槽内。
3.根据权利要求1所述的车削工装,其特征在于,所述限位件包括抵靠件,所述抵靠件设置在两个拉杆所在的圆周上。
4.根据权利要求3所述的车削工装,其特征在于,所述限位件还包括辅助支撑件,所述辅助支撑件有多个,多个辅助支撑件设置在两个拉杆所在的圆周上,并与抵靠件相对。
5.根据权利要求4所述的车削工装,其特征在于,所述限位件还包括弹性螺栓,所述弹性螺栓设置在两个拉杆所在的圆周上。
6.根据权利要求1所述的车削工装,其特征在于,所述卡盘本体的顶面的中心位置开设凹槽,所述凹槽内开设有第三开口,所述油压拉杆位于容置腔内的一端开设有环形固定槽,油压拉杆位于容置腔内的一端穿过第一开口并通过卡合垫片固定在卡盘本体的顶面。
7.根据权利要求6所述的车削工装,其特征在于,还包括防尘盖,所述防尘盖的尺寸与凹槽的尺寸一致,防尘盖盖于凹槽上且与卡盘本体的顶面齐平。
8.根据权利要求1所述的车削工装,其特征在于,还包括油压拉杆导套,所述油压拉杆导套设在两个第二开口内,油压拉杆的一端穿过油压拉杆导套凸出于卡盘本体的底面。
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