[实用新型]一种发动机进气歧管装置有效
| 申请号： | 201721813965.8 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207813795U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 缪勇;杨晓;曾令全 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F01M13/00 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气歧管 分通道 发动机进气歧管 进气歧管法兰 分气道 本实用新型 出口位置 总通道 体内 充气效率 进气压力 壳体上部 平行设置 一体成型 减小 连通 延伸 | ||
1.一种发动机进气歧管装置，其特征在于：包括进气歧管法兰壳体(3)，所述进气歧管法兰壳体(3)内设置有至少两个进气歧管分气道，所述进气歧管法兰壳体(3)上部固定连接或一体成型有PCV气体总通道(2)，所述PCV气体总通道(2)连通有至少两个PCV气体分通道，所述PCV气体分通道延伸到所述进气歧管法兰壳体(3)内，所述进气歧管分气道与所述PCV气体分通道平行设置，所述进气歧管分气道出口(4)和所述PCV气体分通道出口(21)均与发动机气缸燃烧室连通。
2.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管装置，其特征在于：每个所述PCV气体分通道出口(21)的截面积均相等。
3.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管装置，其特征在于：所述进气歧管法兰壳体(3)上固定连接有PCV盖板(1)，所述PCV气体总通道(2)夹设于所述PCV盖板(1)与所述进气歧管法兰壳体(3)之间。
4.根据权利要求3所述的一种发动机进气歧管装置，其特征在于：所述PCV盖板(1)上固定连接有PCV管嘴(11)，所述PCV管嘴(11)与所述PCV气体总通道(2)连通。
5.根据权利要求3或4所述的一种发动机进气歧管装置，其特征在于：所述PCV气体总通道(2)焊接固定在所述PCV盖板(1)和所述进气歧管法兰壳体(3)外侧之间。
6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种发动机进气歧管装置，其特征在于：所述PCV气体总通道(2)位于所述进气歧管法兰处。
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