[实用新型]一种道路桥梁用钢索连接结构有效
| 申请号： | 201721813605.8 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207812294U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 余红峰 | 申请（专利权）人： | 余红峰 |
| 主分类号： | E01D19/16 | 分类号： | E01D19/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277100 山东省枣庄市市中*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢索 连接结构 弹簧 挡片 本实用新型 道路桥梁 拧紧螺栓 螺纹杆 地锚 凸块 桥梁 安装过程 长度装置 弹性形变 顶部设置 缓冲装置 结构科学 连接装置 人为因素 固定板 有效地 中心处 闭口 卡扣 索具 冲击力 自然环境 缓解 伤害 预防 | ||
1.一种道路桥梁用钢索连接结构，包括尖端（1）、第一挡片（2）、第二挡片（3）、地锚（4）、第一连接环（5）、第二连接环（6）、第一连接轴（7）、筒体（8）、第二连接轴（9）、连接板（10）、螺纹杆（11）、拧紧螺栓（12）、卡扣（13）、闭口索具（14）、钢索（15）、第一凸块（16）、第一弹簧（17）、固定板（18）、第二弹簧（19）和第二凸块（20），其特征在于：所述地锚（4）顶部设置有尖端（1），所述地锚（4）外侧中心处设置有第一挡片（2），所述第一挡片（2）两侧均设置有第二挡片（3），所述地锚（4）底部设置有第一连接环（5），所述第一连接环（5）内侧设置有第二连接环（6），所述第二连接环（6）底部安装有第一连接轴（7），所述第一连接轴（7）底部安装有筒体（8），所述筒体（8）底部设置有第二连接轴（9），所述第二连接轴（9）底部设置有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）外侧设置有连接板（10），所述连接板（10）底部设置有卡扣（13），所述螺纹杆（11）外侧底部设置有拧紧螺栓（12），所述卡扣（13）底部设置有闭口索具（14），所述闭口索具（14）底部设置有钢索（15），所述第一连接轴（7）底部安装有第一凸块（16），所述第一凸块（16）底部安装有第一弹簧（17），所述第一弹簧（17）底部安装有固定板（18），所述固定板（18）底部安装有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）底部安装有第二凸块（20）。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用钢索连接结构，其特征在于：所述第二连接环（6）和第一连接轴（7）通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用钢索连接结构，其特征在于：所述钢索（15）表面设置有防锈漆。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用钢索连接结构，其特征在于：所述筒体（8）表面设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用钢索连接结构，其特征在于：所述地锚（4）是一种钢铁材质的构件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于余红峰，未经余红峰许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721813605.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：自行式全旋转桥梁检修车
- 下一篇：一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架
