[实用新型]一种用于电动四轮车的隔离保护装置有效
| 申请号: | 201721809045.9 | 申请日: | 2017-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN207644534U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 赵晓勇 | 申请(专利权)人: | 广州雷利诺车业有限公司 |
| 主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
| 代理公司: | 广州微斗专利代理有限公司 44390 | 代理人: | 唐立平 |
| 地址: | 511475 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隔离保护 带电器件 电动四轮车 隔离保护装置 本实用新型 四轮电动车 下端 隔离 外在因素 上端 触电 开口 | ||
1.一种用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,用于保护隔离四轮电动车的带电器件,包括第一隔离保护板、第二隔离保护板,所述第一隔离保护板上端用于连接在所述四轮电动车的尾部下端并设置于所述带电器件的后方,所述第一隔离保护板下端连接所述第二隔离保护板,所述第一隔离保护板与所述第二隔离保护板形成向所述带电器件开口的第一夹角。
2.如权利要求1所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,所述第一夹角为100-175°。
3.如权利要求1所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,所述第一隔离保护板和所述第二隔离保护板一体成型。
4.如权利要求1所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,所述第二隔离保护板的长度为所述第一隔离保护板长度的1/5-1/2。
5.如权利要求1所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,还包括第三隔离保护板,所述第一隔离保护板通过第三隔离保护板与所述四轮电动车相连,所述第三隔离保护板与所述第一隔离保护板连接形成第二夹角,所述第二夹角开口朝向带电器件。
6.如权利要求5所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,所述第二夹角为30-150°,所述第三隔离保护板与所述第一隔离保护板一体成型。
7.如权利要求1所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,还包括第四隔离保护板,所述第四隔离保护板连接所述第二隔离保护板远离第一隔离保护板的一端,所述第四隔离保护板与所述第二隔离保护板连接形成第三夹角,所述第三夹角开口朝向带电器件。
8.如权利要求7所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,所述第三夹角为30-150°,所述第四隔离保护板与所述第二隔离保护板一体成型。
9.如权利要求1所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,所述第一隔离保护板上设有警示牌。
10.如权利要求1所述的用于电动四轮车的隔离保护装置,其特征在于,所述第一隔离保护板和所述第二隔离保护板上设有散热孔。
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