[实用新型]一种电动车专用接触器

权利要求书

1.一种电动车专用接触器，包括均衡控制开关(1)、接触器线圈KM、接触器触点组(2)、电池组(3)和充电口(4)，所述电池组(3)包括串联或并联连接的多个单体电池(31),其特征在于：所述均衡控制开关(1)与接触器线圈KM电连接，所述接触器触点组(2)的公共端分别与电池组(3)中对应单体电池(31)的正负极电连接，多个单体电池(31)正负极的常闭端均并联连接，多个单体电池(31)正负极的常开端均串联连接；该接触器线圈KM与接触器触点组(2)连动切换电池组(3)中的多个单体电池(31)串联或并联；所述充电口(4)的两端分别与所述均衡控制开关(1)及电池组(3)电连接。

2.根据权利要求1所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述均衡控制开关(1)包括电动车电门开关SB、保护器a(11)及手动控制开关SA，电动车电门开关SB与保护器a(11)串联连接，该保护器a(11)的负极与电池组(3)中的一个单体电池(31)的正极电连接，手动控制开关SA的一端连接于电动车电门开关SB与保护器a(11)之间，其另一端与接触器线圈KM电连接。

3.根据权利要求2所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述充电口(4)的一端连接于电动车电门开关SB与保护器a(11)之间，其另一端与电池组(3)中末端的单体电池(31)的负极电连接。

4.根据权利要求2所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述均衡控制开关(1)还包括串联连接于电动车电门开关SB与保护器a(11)之间的保护器b(12)，该保护器b(12)的负极与保护器a(11)的正电连接，且手动控制开关SA的一端连接于保护器b(12)与保护器a(11)之间，其另一端与接触器线圈KM电连接。

5.根据权利要求4所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述充电口(4)的一端连接于保护器b(12)与保护器a(11)之间，其另一端与电池组(3)中末端的单体电池(31)的负极电连接。

6.根据权利要求5所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述保护器a(11)为二极管D2，保护器b(12)为二极管D1。

7.根据权利要求3或5所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述充电口(4)在充电时，均衡控制开关(1)的手动控制开关SA断开，接触器线圈KM失压，电池组(3)中的每一个单体电池(31)并联均衡充电；均衡控制开关(1)的手动控制开关SA闭合，接触器线圈KM得电，电池组(3)中的每一个单体电池(31)串联充电。

8.根据权利要求1或3或5所述一种电动车专用接触器，其特征在于：还包括温度保护开关(5)，所述温度保护开关(5)与电池组(3)串联连接，充电口(4)的两端分别与所述均衡控制开关(1)及温度保护开关(5)电连接。

9.根据权利要求1所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述电池组(3)的数量至少为两个。

10.根据权利要求8所述一种电动车专用接触器，其特征在于：所述温度保护开关(5)为热敏电阻、温控开关、温控器中的一种。