[实用新型]汽车扭矩盘夹具工装有效
| 申请号： | 201721802506.X | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207656334U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 马之良;宋宝强 | 申请（专利权）人： | 青岛天赢智能工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08;B23Q11/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 侯艳艳 |
| 地址： | 266201 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压板 压紧机构 压紧夹具 压紧油缸 扭矩盘 工位 压紧端 本实用新型 输出端连接 夹具工装 定位座 活塞杆 缸体 铰接 汽车 辅助支撑油缸 加工效率 装夹变形 薄形件 压板压 压紧力 支撑板 可控 装夹 | ||
1.一种汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：包括支撑板、设置在支撑板上的第一工位压紧夹具和第二工位压紧夹具，所述第一工位压紧夹具包括第一压紧机构和位于第一压紧机构侧部的辅助支撑油缸，所述第二工位压紧夹具包括第二压紧机构；所述第一压紧机构包括活塞杆竖直朝上设置的第一压紧油缸、第一压板和第一定位座，所述第一压紧油缸的活塞杆输出端连接所述第一压板的一端，所述第一压板同时铰接在所述第一压紧油缸的缸体上，所述第一压板的另一端为其压紧端，所述第一定位座对应设置在所述第一压板的压紧端下方；所述第二压紧机构包括活塞杆竖直朝上设置的第二压紧油缸、第二压板和第二定位座，所述第二压紧油缸的活塞杆输出端连接所述第二压板的一端，所述第二压板同时铰接在所述第二压紧油缸的缸体上，所述第二压板的另一端为其压紧端，所述第二定位座对应设置在所述第二压板的压紧端下方。
2.根据权利要求1所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：所述第一压紧机构数量为两套，所述辅助支撑油缸数量为两个，所述第一压紧机构和所述辅助支撑油缸交错布置；所述第二压紧机构数量为两套，两套所述第二压紧机构相对设置。
3.根据权利要求2所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：两套所述第一压紧机构中，其中一套所述第一压紧机构的第一压板呈T形，T形的所述第一压板具有两个压紧端，各所述压紧端的下方对应设置有一所述第一定位座。
4.根据权利要求2或3所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：所述第一工位压紧夹具还包括位于所述第一压紧机构侧部的侧定位装置。
5.根据权利要求2所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：所述第二压板呈Y形，Y形的所述第一压板具有两个压紧端。
6.根据权利要求1所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：所述第二定位座上设有气密孔，所述气密孔连接有气路，所述气路连接所述汽车扭矩盘夹具工装所在机床上的压力开关，所述压力开关连接机床的控制系统。
7.根据权利要求1所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：所述第二工位压紧夹具还包括位于所述第二压紧机构侧部的垫块和定位块。
8.根据权利要求1或6所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：所述第二工位压紧夹具还包括位于所述第二压紧机构侧部的侧定位装置。
9.根据权利要求1所述的汽车扭矩盘夹具工装，其特征在于：所述支撑板上还设置有在扭矩盘装夹加工完成后自动向所述第一定位座和所述第二定位座吹气的吹气装置。
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