[实用新型]天然气压缩系统的压差振动减振结构有效
| 申请号： | 201721798133.3 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207673783U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 谭世云;蒋志飞 | 申请（专利权）人： | 重庆耐德能源装备集成有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/027 | 分类号： | F16F15/027 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 401121 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液力增压 三位四通阀 减压单向阀 回油管 注油管 天然气压缩系统 工作油口 减振结构 压差调节 液压油口 增压泵 压差 连通 本实用新型 出气单向阀 进气单向阀 出口连接 出气管路 供气管路 回油口 进油口 通端 止端 进口 | ||
1.一种天然气压缩系统的压差振动减振结构，包括天然气压缩系统竖立并排设置的第一液力增压容器（2）、第二液力增压容器（3）、三位四通阀（4），所述第一液力增压容器（2）、第二液力增压容器（3）上端均分别设有进气单向阀（5）和出气单向阀（7），两个液力增压容器通过进气单向阀（5）与供气管路（1）相连，两个液力增压容器通过出气单向阀（7）与出气管（6）相连，所述三位四通阀（4）的第一工作油口（a1）与第一液力增压容器（2）下端的液压油口连通，所述三位四通阀（4）的第二工作油口（a2）与第二液力增压容器（3）下端的液压油口连通，所述三位四通阀（4）的进油口（b）通过一注油管（9）与增压泵（8）的出口连接，所述三位四通阀（4）的回油口（c）通过一回油管（10）与增压泵（8）的进口连接，其特征在于：所述回油管（10）与注油管（9）之间通过一压差调节管（16）相接，所述压差调节管（16）上设置一减压单向阀（14），所述减压单向阀（14）的通端对应回油管（10），减压单向阀（14）的止端对应注油管（9）。
2.根据权利要求1所述的天然气压缩系统的压差振动减振结构，其特征在于：所述三位四通阀（4）的阀芯由执行机构控制，所述执行机构包括所述三位四通阀（4）的两端设置的推动阀芯的液压控制腔、一电磁换向阀（13）的两工作油口分别与三位四通阀（4）的两端设置的液压控制腔连接，所述电磁换向阀（13）的吸油口与回油管（10）连接，所述电磁换向阀的出油口与油箱（15）连接。
3.根据权利要求1所述的天然气压缩系统的压差振动减振结构，其特征在于：所述第一液力增压容器（2）内腔上部设置第一液位计（11）、所述第二液力增压容器（3）内腔上部设置第二液位计（12），所述三位四通阀（4）的阀芯由执行机构控制，所述执行机构、第一液位计（11）、第二液位计（12）均电连接PLC控制器。
4.根据权利要求3所述的天然气压缩系统的压差振动减振结构，其特征在于：所述第一液位计（11）、第二液位计（12）均采用浮子式液位计。
5.根据权利要求1所述的天然气压缩系统的压差振动减振结构，其特征在于：所述第一液力增压容器（2）、第二液力增压容器（3）腔内均设有供循环冷却介质通过的热交换器。
6.根据权利要求1所述的天然气压缩系统的压差振动减振结构，其特征在于：所述增压泵（8）采用柱塞式增压泵。
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