[实用新型]一种列车升弓保持电路及列车有效
| 申请号： | 201721797907.0 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207630984U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 龚娟;索建国;谢朝辉;司尚卓;张盼;刘明玉;丁婷 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/28 | 分类号： | B60L5/28 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 按钮 点位 本实用新型 电路 按钮连接 紧急停车 刀开关 输出口 司控器 触点连接 电源连接 列车系统 阀连接 故障点 触点 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车升弓保持电路，其特征在于，包括两个结构相同的保持单元；所述保持单元包括LCU；所述LCU的第一输入点位与列车升弓按钮、降弓按钮连接；所述LCU的第二输入点位与刀开关连接；所述LCU的第三输入点位与列车紧急停车按钮连接；所述LCU的第四输入点位与司控器触点连接；所述刀开关、紧急停车按钮、司控器触点均与电源连接；所述升弓按钮、降弓按钮均与LCU的第一输出口连接；所述LCU的第二输出口与升弓阀连接；所述两个保持单元的LCU相互连接。
2.根据权利要求1所述的列车升弓保持电路，其特征在于，所述保持单元安装于列车司机室内。
3.根据权利要求1所述的列车升弓保持电路，其特征在于，所述两个保持单元通过CAN总线连接。
4.一种列车，其特征在于，采用权利要求1～3之一的升弓保持电路。
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