[实用新型]一种城轨车辆空调系统供电控制电路及城轨车辆有效
| 申请号： | 201721797826.0 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207631256U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 龚娟;杨天智;谢朝辉;周利;黄志华;汪俊 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机组控制器 城轨 变频空调机组 供电控制电路 车辆空调系统 本实用新型 空调控制系统 空调系统 空调制冷 制热性能 冗余性 运营 车客 室内 通信 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种城轨车辆空调系统供电控制电路，包括安装于城轨车辆每节车客室内的两个变频空调机组；其特征在于，每个变频空调机组各与一个机组控制器的B端口连接；第一机组控制器的A端口接第二变频空调机组；第二机组控制器的A端口接第一变频空调机组；所述第一机组控制器、第二机组控制器之间相互通信。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆空调系统供电控制电路，其特征在于，所述机组控制器均通过车辆MVB网络与城轨车辆司机室通信。
3.根据权利要求2所述的城轨车辆空调系统供电控制电路，其特征在于，所述第一机组控制器的电源输入端通过第一接触器的触点接城轨车辆电源；所述第二机组控制器的电源输入端通过第二接触器的触点接城轨车辆电源；所述第一接触器的线圈通过第一继电器的触点接控制电源；第二接触器的线圈通过第二继电器的触点接所述控制电源；所述第一继电器的线圈、第二继电器的线圈均接城轨车辆DXM网络模块。
4.根据权利要求1所述的城轨车辆空调系统供电控制电路，其特征在于，所述第一机组控制器、第二机组控制器之间通过485数据总线通信。
5.一种城轨车辆，其特征在于，包括权利要求1～4之一所述的空调系统供电控制电路。
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