[实用新型]一种电池连接器

说明书

本实用新型属于电动汽车或电动摩托车技术领域，公开了一种电池连接器。该电池连接器包括设置于电池盒内部的插座及与插座相适配的插头。插座包括插座本体及设置于插座本体一侧的连接块，插座本体的另一侧设置有第一充电插孔、第一放电插孔及第一公共插孔，连接块的一侧对应凸设有第二充电插孔、第二放电插孔及第二公共插孔。第二充电插孔、第二放电插孔及第二公共插孔一一对应连接于所述电池盒内部的电池。插头本体内部对应设置有充电立柱、放电立柱及公共立柱，且充电立柱、放电立柱及公共立柱一一对应插入第一充电插孔、第一放电插孔及第一公共插孔内部。连接器充电和放电能够同步进行，满足客户多元化的需求。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车或电动摩托车技术领域，尤其涉及一种电池连接器。

背景技术

电动汽车或电动摩托车作为交通工具，因其绿色环保在市场中迅速发展起来。

通常，电池连接器放置于锂电池盒内，用于连接电路。现有电池连接器的充、放电的插孔是共用的，因此，现有电池连接器只能单独进行充电或者放电，也就是说只能选择充电或者放电，导致充电和放电不能同时进行，进而不能满足客户多元化的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池连接器，可以实现同时进行充电和放电，进而满足客户多元化的需求。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池连接器包括设置于电池盒内部的插座及与所述插座相适配的插头；所述插座包括插座本体及设置于所述插座本体一侧的连接块，所述插座本体的另一侧设置有第一充电插孔、第一放电插孔及第一公共插孔，所述连接块的一侧对应凸设有与所述第一充电插孔电连接的第二充电插孔、与所述第二放电插孔电连接的第二放电插孔及与所述第一公共插孔电连接的第二公共插孔；所述第二充电插孔、所述第二放电插孔及所述第二公共插孔一一对应连接于所述电池盒内部的电池；所述插头包括插头本体，所述插头本体内部对应设置有充电立柱、放电立柱及公共立柱，所述充电立柱、所述放电立柱及所述公共立柱一一对应插入所述第一充电插孔、所述第一放电插孔及所述第一公共插孔内。

作为优选，所述插头本体为中空结构，所述插座本体的另一侧对应设置有环形沟槽，所述插座本体能够插入所述环形沟槽内。

作为优选，所述插头本体的外部套设有弹性胶圈，所述弹性胶圈设置于所述壳体和所述环形沟槽之间。

作为优选，所述插头本体的内壁设置有凸台，所述插座本体对应设置有凹槽，所述凹槽与所述环形沟槽相连通，所述凸台卡接于所述凹槽。

作为优选，所述壳体内部对应设置有多个通信立柱，所述插座本体的另一侧还设置有多个第一通信插孔，多个所述通信立柱一一对应插入多个所述第一通信插孔内；所述连接块的一侧对应凸设有多个与所述第一通信插孔电连接的第二通信插孔，多个所述第二通信插孔一一对应连接于所述电池盒内部的所述电池。

作为优选，所述插头还包括连接于所述插头本体的保护罩及连接于所述保护罩的线缆。

作为优选，所述插座本体周向均匀设置有多个安装孔，所述插座本体的一侧对应设置有多个螺母固定卡槽，且所述螺母固定卡槽与所述安装孔相连通；所述插座本体和所述电池盒通过螺栓穿过所述安装孔连接，所述螺栓的一端设置有螺母，所述螺母设置于所述螺母固定卡槽内。

作为优选，所述插座本体的另一侧还设置有密封圈，所述密封圈设置于所述插座本体和所述电池盒之间。

作为优选，所述连接块的一侧涂覆有密封胶，所述密封胶包裹于所述第二充电插孔、所述第二放电插孔及所述第二公共插孔的周向。

作为优选，所述第一充电插孔、所述第一放电插孔、所述第一公共插孔、所述第一通信插孔、所述第二充电插孔、所述第二放电插孔、所述第二公共插孔及所述第二通信插孔均包括呈腰鼓形的冠簧本体，所述冠簧本体设置有开口，所述冠簧本体设置有若干条冠簧片。