[实用新型]一种电池连接器有效

专利信息
申请号: 201721789934.3 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN207731992U 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 朱江凌 申请(专利权)人: 浙江雅迪机车有限公司
主分类号: H01M2/26 分类号: H01M2/26;B60R16/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 315336 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 放电 立柱 充电插孔 公共插孔 插孔 电池连接器 插座本体 插座 电池盒 充电 连接器 本实用新型 充电和放电 电动摩托车 插头本体 电动汽车 插头 多元化 适配 电池 客户
【权利要求书】:

1.一种电池连接器,其特征在于,包括设置于电池盒内部的插座(1)及与所述插座(1)相适配的插头(2);

所述插座(1)包括插座本体(11)及设置于所述插座本体(11)一侧的连接块(12),所述插座本体(11)的另一侧设置有第一充电插孔(111)、第一放电插孔(112)及第一公共插孔(113),所述连接块(12)的一侧对应凸设有与所述第一充电插孔(111)电连接的第二充电插孔(121)、与所述第一放电插孔(112)电连接的第二放电插孔(122)及与所述第一公共插孔(113)电连接的第二公共插孔(123);

所述第二充电插孔(121)、所述第二放电插孔(122)及所述第二公共插孔(123)一一对应连接于所述电池盒内部的电池;

所述插头(2)包括插头本体(21),所述插头本体(21)内部对应设置有充电立柱(211)、放电立柱(212)及公共立柱(213),所述充电立柱(211)、所述放电立柱(212)及所述公共立柱(213)一一对应插入所述第一充电插孔(111)、所述第一放电插孔(112)及所述第一公共插孔(113)内。

2.根据权利要求1所述的电池连接器,其特征在于,所述插头本体(21)为中空结构,所述插座本体(11)的另一侧对应设置有环形沟槽(115),所述插座本体(11)能够插入所述环形沟槽(115)内。

3.根据权利要求2所述的电池连接器,其特征在于,所述插头本体(21)的外部套设有弹性胶圈(215),所述弹性胶圈(215)设置于所述插头本体(21)和所述环形沟槽(115)之间。

4.根据权利要求3所述的电池连接器,其特征在于,所述插头本体(21)的内壁设置有凸台(216),所述插座本体(11)对应设置有凹槽(116),所述凹槽(116)与所述环形沟槽(115)相连通,所述凸台(216)卡接于所述凹槽(116)。

5.根据权利要求4所述的电池连接器,其特征在于,所述插头本体(21)内部对应设置有多个通信立柱(214),所述插座本体(11)的另一侧还设置有多个第一通信插孔(114),多个所述通信立柱(214)一一对应插入多个所述第一通信插孔(114)内;

所述连接块(12)的一侧对应凸设有多个与所述第一通信插孔(114)电连接的第二通信插孔(124),多个所述第二通信插孔(124)一一对应连接于所述电池盒内部的所述电池。

6.根据权利要求5所述的电池连接器,其特征在于,所述插头(2)还包括连接于所述插头本体(21)的保护罩(22)及连接于所述保护罩的线缆(23)。

7.根据权利要求6所述的电池连接器,其特征在于,所述插座本体(11)周向均匀设置有多个安装孔(117),所述插座本体(11)的一侧对应设置有多个螺母固定卡槽(118),且所述螺母固定卡槽(118)与所述安装孔(117)相连通;

所述插座本体(11)和所述电池盒通过螺栓穿过所述安装孔(117)连接,所述螺栓的一端设置有螺母,所述螺母设置于所述螺母固定卡槽(118)内。

8.根据权利要求7所述的电池连接器,其特征在于,所述插座本体(11)的另一侧还设置有密封圈(119),所述密封圈(119)设置于所述插座本体(11)和所述电池盒之间。

9.根据权利要求8所述的电池连接器,其特征在于,所述连接块(12)的一侧涂覆有密封胶(125),所述密封胶(125)包裹于所述第二充电插孔(121)、所述第二放电插孔(122)及所述第二公共插孔(123)的周向。

10.根据权利要求5-9任一所述的电池连接器,其特征在于,所述第一充电插孔(111)、所述第一放电插孔(112)、所述第一公共插孔(113)、所述第一通信插孔(114)、所述第二充电插孔(121)、所述第二放电插孔(122)、所述第二公共插孔(123)及所述第二通信插孔(124)均包括呈腰鼓形的冠簧本体,所述冠簧本体设置有开口,所述冠簧本体设置有若干条冠簧片。

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