[实用新型]一种批量包装袋扣手自动压合装置

说明书

一种批量包装袋扣手自动压合装置，属于软包装设备技术领域，为了解决重包装手工压合扣手效率低以及对其手工压合扣手后打捆装箱效率低的问题。本新型的压合平台设置在压合支架上；导柱穿过压合平台，一号气缸设在第一支架上，条形压板位于第一支架下方；镂空内环与导柱相契合；第二支架与第三支架分别连接在第一支架和压合支架上；二号气缸与四号气缸分别连接在压合支架和第二支架以及第三支架的中部；第一传感器、第二传感器、第三传感器、二号气缸、四号气缸、两个一号气缸以及两个三号气缸均与PLC中央处理控制器相连；点压式一键开关用于控制PLC中央处理控制器启动或停止。有益效果为压合扣手的效率高、打捆装箱的效率高。

技术领域

本实用新型属于软包装设备技术领域。

背景技术

带扣手重包装袋一般采用手工压扣手，而且一次只能压合一个，需要大量人工和人工费，而且效率低，产品交货周期长，并且重包装袋经过手工压扣手后还需要对其进行打捆后装箱，而客户对捆装重包装的数量是有要求的，即捆装重包装的数量为非定数，因此，在对重包装袋进行打捆和装箱时的操作也存在一定的困难，其操作的效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决重包装手工压合扣手效率低以及对其手工压合扣手后打捆装箱效率低的问题，提出了一种批量包装袋扣手自动压合装置。

本实用新型所述的一种批量包装袋扣手自动压合装置，包括扣手压合装置和PLC中央处理控制器；

所述扣手压合装置包括两个一号气缸、第二传感器、第一支架、点压式一键开关、二号气缸、压合支架、第二支架、两个三号气缸、第三传感器、第一传感器、压合平台、第三支架、四号气缸、导柱和条形压板；

所述压合平台悬空设置在压合支架上；

所述导柱的顶端垂直穿过压合平台，并且通过两个三号气缸活塞杆的往复运动带动导柱穿入穿出压合平台；

所述两个一号气缸的缸筒均固定在第一支架上，条形压板位于第一支架下方；

所述条形压板上设有镂空内环，该镂空内环的大小和形状均与导柱顶端的大小和形状相契合；

所述第二支架的上端与第三支架的上端分别连接在第一支架的左右两端上；第二支架的下端与第三支架的下端分别连接在压合支架后端的左右两侧；

所述二号气缸的缸筒底端与四号气缸的缸筒底端分别连接在压合支架前端的左右两侧，二号气缸的活塞杆端部连接在第二支架的中部，四号气缸的活塞杆端部连接在第三支架的中部；

将包装袋需要压扣手的位置固定在条形压板的镂空内环处，并通过两个一号气缸的活塞杆控制条形压板向下运动，最终完成压扣手；

所述第一传感器用于检测第三支架与压合支架是否达到预设的相对位置，第一传感器的第一传感信号输出端与PLC中央处理控制器的第一传感信号输入端相连；

所述第二传感器用于检测条形压板是否下降到预设的高度，第二传感器的第二传感信号输出端与PLC中央处理控制器的第二传感信号输入端相连；

所述第三传感器用于检测导柱是否脱离压合平台的上表面，第三传感器的第三传感信号输出端与PLC中央处理控制器的第三传感信号输入端相连；

所述PLC中央处理控制器的第一气缸控制信号输出端同时与二号气缸的第一气缸控制信号输入端和四号气缸的第一气缸控制信号输入端分别相连；

所述PLC中央处理控制器的第二气缸控制信号输出端同时与两个一号气缸的第二气缸控制信号输入端分别相连；

所述PLC中央处理控制器的第三气缸控制信号输出端同时与两个三号气缸的第三气缸控制信号输入端分别相连；

所述点压式一键开关用于控制PLC中央处理控制器启动或停止。