[实用新型]一种汽车门框一体焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车门框一体焊接工装，包括底板，底板上端左侧安装有门框A柱固定座，右侧布置有三个门框B柱固定座，底板位于门框A柱固定座与门框B柱固定座之间并排布置有两个腰线板固定座，底板位于腰线板固定座后方安装有若干个上框固定座，底板上端位于门框A柱固定座、门框B柱固定座、腰线板固定座以及上框固定座的一侧均竖直安装有气缸，气缸上部一侧安装有固定板，固定板上端转动安装有转动座，转动座上端与连接杆中部转动连接，连接杆一端与气缸活塞杆转动连接，连接杆另一端下部安装有压块。本实用新型将门框B柱、上框、门框A柱、腰线板在焊接工装上一次性完成焊接，确保产品一致性，同时减少工艺及工装。

技术领域

本实用新型涉及汽车门框技术领域，特别是涉及一种汽车门框一体焊接工装。

背景技术

一般汽车车门门框结构包括门框A柱、门框B柱和门框C柱等。与前车门的后视镜加强板相连的为门框A柱，在前车玻璃窗以及后车玻璃窗之间的为门框B柱，在后门三角窗位置处的为门框C柱。门框B柱、上框、门框A柱、腰线板加工完后，需将四个部件焊接在一起，目前采用多个工装两两焊接。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门框一体焊接工装，将门框B柱、上框、门框A柱、腰线板在焊接工装上一次性完成焊接，确保产品一致性，同时减少工艺及工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车门框一体焊接工装，包括底板、门框B柱固定座、上框固定座、门框A柱固定座和腰线板固定座，所述的底板上端左侧安装有门框A柱固定座，右侧布置有三个门框B柱固定座，所述的底板位于门框 A柱固定座与门框B柱固定座之间并排布置有两个腰线板固定座，该底板位于腰线板固定座后方安装有若干个上框固定座，所述的底板上端位于门框A柱固定座、门框B柱固定座、腰线板固定座以及上框固定座的一侧均竖直安装有气缸，该气缸上部一侧安装有固定板，所述的固定板上端转动安装有转动座，该转动座上端与连接杆中部转动连接，所述的连接杆一端与气缸活塞杆转动连接，该连接杆另一端下部安装有压块。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，前端的门框B柱固定座其一侧安装有侧顶气缸，该侧顶气缸与顶块相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，中部的门框B柱固定座其一侧倾斜布置有顶针气缸，该顶针气缸与顶针相连，中部的门框B柱固定座在顶针气缸的同侧竖直安装有限位气缸，该限位气缸的上端与限位块相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板前方安装有控制台，该控制台分别与气缸、侧顶气缸、顶针气缸、限位气缸相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定板上端与转动座之间、转动座上端与连接杆中部之间和连接杆一端与气缸活塞杆之间均通过销子相连，该销子一端插入开口销固定。销子与开口销配合，方便拆装。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车门框一体焊接工装，将门框B柱、上框、门框A柱、腰线板在焊接工装上一次性完成焊接，确保产品一致性，同时减少工艺及工装。焊接好后，气缸、侧顶气缸、顶针油缸、限位气缸均收缩活塞杆复位，方便取下成品。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1所示的A处的局部放大图；

图3是本实用新型图1所示的B处的局部放大图；

图4是本实用新型图1所示的C处的局部放大图。

图示：1、控制台，2、侧顶气缸，3、顶针气缸，4、限位气缸，5、门框B柱固定座，6、底板，7、上框固定座，8、气缸，9、门框A柱固定座，10、腰线板固定座，11、门框B 柱，12、上框，13、门框A柱，14、腰线板，15、连接杆，16、开口销，17、销子，18、转动座，19、压块，20、固定板，21、侧顶气缸，22、顶块，23、限位块。