[实用新型]一种汽车门框一体焊接工装有效
| 申请号： | 201721780715.9 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207735831U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 章奇江;章华振;卓传应;林建映;夏烨;刘建伟;王跃 | 申请（专利权）人： | 宁波精乐汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315202*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定座 门框 底板 腰线板 上端 工装 上框 本实用新型 汽车门框 一体焊接 转动连接 固定板 连接杆 转动座 气缸 产品一致性 连接杆中部 气缸活塞杆 一次性完成 并排布置 焊接工装 竖直安装 转动安装 有压 焊接 | ||
1.一种汽车门框一体焊接工装，包括底板(6)、门框B柱固定座(5)、上框固定座(7)、门框A柱固定座(9)和腰线板固定座(10)，其特征在于：所述的底板(6)上端左侧安装有门框A柱固定座(9)，右侧布置有三个门框B柱固定座(5)，所述的底板(6)位于门框A柱固定座(9)与门框B柱固定座(5)之间并排布置有两个腰线板固定座(10)，该底板(6)位于腰线板固定座(10)后方安装有若干个上框固定座(7)，所述的底板(6)上端位于门框A柱固定座(9)、门框B柱固定座(5)、腰线板固定座(10)以及上框固定座(7)的一侧均竖直安装有气缸(8)，该气缸(8)上部一侧安装有固定板(20)，所述的固定板(20)上端转动安装有转动座(18)，该转动座(18)上端与连接杆(15)中部转动连接，所述的连接杆(15)一端与气缸(8)活塞杆转动连接，该连接杆(15)另一端下部安装有压块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框一体焊接工装，其特征在于：前端的门框B柱固定座(5)其一侧安装有侧顶气缸(2)，该侧顶气缸(2)与顶块(22)相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门框一体焊接工装，其特征在于：中部的门框B柱固定座(5)其一侧倾斜布置有顶针气缸(3)，该顶针气缸(3)与顶针(21)相连，中部的门框B柱固定座(5)在顶针气缸(3)的同侧竖直安装有限位气缸(4)，该限位气缸(4)的上端与限位块(23)相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门框一体焊接工装，其特征在于：所述的底板(6)前方安装有控制台(1)，该控制台(1)分别与气缸(8)、侧顶气缸(2)、顶针气缸(3)、限位气缸(4)相连。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门框一体焊接工装，其特征在于：所述的固定板(20)上端与转动座(18)之间、转动座(18)上端与连接杆(15)中部之间和连接杆(15)一端与气缸(8)活塞杆之间均通过销子(17)相连，该销子(17)一端插入开口销(16)固定。
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