[实用新型]一种车辆缓行器传动及锁止结构有效
| 申请号： | 201721775862.7 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207697736U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 李祥瑞;李旭红;李浩然 | 申请（专利权）人： | 李浩然 |
| 主分类号： | B61H13/20 | 分类号： | B61H13/20;F16H21/40 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 高海棠 |
| 地址： | 710000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓行器 电机轴 活动连接 锁止结构 轴承座 传动 曲臂 曲柄 曲拐 联接 本实用新型 滚轮组件 拉杆组件 轨枕板 输出端 电机 工作可靠性 维修工作量 调速 传动结构 电机传动 机械冲击 平衡装置 上表面 轴颈部 缓冲 横置 套接 磨损 外部 配置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆缓行器传动及锁止结构，其特征在于，包括轨枕板、电机、电机轴、轴承座、曲柄、曲臂、联接曲拐、车辆缓行器滚轮组件以及车辆缓行器拉杆组件，所述轨枕板上表面横置电机和轴承座，所述电机传动连接外部一电机轴，所述电机轴轴颈部套接于轴承座，所述电机轴配置一曲柄，所述曲柄输出端活动连接一曲臂，所述曲臂输出端活动连接一联接曲拐，所述联接曲拐分别活动连接车辆缓行器滚轮组件及车辆缓行器拉杆组件。
2.根据权利要求1所述的车辆缓行器传动及锁止结构，其特征在于，所述曲臂呈L型结构。
3.根据权利要求1所述的车辆缓行器传动及锁止结构，其特征在于，所述电机轴轴心至曲柄输出端一线与所述曲柄输出端至曲臂输出端一线的夹角在0°～30°范围时使车辆缓行器滚轮组件和车辆缓行器拉杆组件同步锁止，此时车辆缓行器滚轮组件竖直向上顶起锁止，车辆缓行器拉杆组件在水平方向推紧锁止。
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