[实用新型]汽车后背门及汽车有效
申请号: | 201721775136.5 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207617476U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 刘贵生;韩刚 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60J1/18;B60J10/86;B60R13/02;B62D35/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 100000 北京市丰台区南四环西路18*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一端 汽车 汽车后背门 风挡玻璃 外门板 汽车内部 汽车外部 内门板 搭接 汽车技术领域 本实用新型 驾驶安全 外部 黑区 减小 视野 | ||
本实用新型提供一种汽车后背门及汽车,涉及汽车技术领域,汽车后背门包括外门板、内门板和风挡玻璃;内门板具有第一端和第二端,沿汽车的宽度方向,第一端位于第二端朝向汽车内部的一侧;外门板具有第三端和第四端,沿汽车的宽度方向,第三端位于第四端朝向汽车内部的一侧;第一端沿汽车的长度方向朝向汽车的外部倾斜,第三端与第一端朝向汽车外部的一面搭接并固定;第二端与第四端固定连接,风挡玻璃固定在外门板上。相比于现有技术,所述第一端沿汽车的长度方向朝向汽车的外部倾斜,并且所述第三端与所述第一端朝向汽车外部的一面搭接并固定,能够使风挡玻璃黑区的减小,驾驶员后视野扩大,提高用户的使用感受和驾驶安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种汽车后背门,以及一种具有该汽车后背门的汽车。
背景技术
汽车是由动力驱动,并具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和货物。当今社会,随着人们生活水平的不断提高,对汽车的需求越来越多。
近年来,我国汽车保有量保持持续较快增长,SUV则呈现高速增长的态势。SUV的全称是SportUtilityVehicle,即运动型多用汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性,通常分为城市型与越野型,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。SUV的高空间机能和越野能力,已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。
如图1所示,现有技术中的SUV后背门窗框由内门板3’和外门板2’固定而成,其中,内门板3’朝向汽车内部的一端沿风挡玻璃1’的周向设置,外门板2’朝向汽车内部的一端沿风挡玻璃1’的周向设置,内门板3’的一端和外门板2’的一端固定连接。这种后背门的问题在于,内门板3’和外门板2’的一端均沿风挡玻璃1’的周向设置,内门板3’和外门板2’的一端会遮挡风挡玻璃1’,使风挡玻璃1’黑区的增大,驾驶员后视野被侵占,直接影响用户的使用感受和驾驶安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后背门,以解决现有技术中的风挡玻璃黑区较大的技术问题。
本实用新型提供的汽车后背门,包括外门板、内门板和风挡玻璃;
所述内门板具有第一端和第二端,沿汽车的宽度方向,所述第一端位于所述第二端朝向汽车内部的一侧;
所述外门板具有第三端和第四端,沿汽车的宽度方向,所述第三端位于所述第四端朝向汽车内部的一侧;
所述第一端沿汽车的长度方向朝向汽车的外部倾斜,所述第三端与所述第一端朝向汽车外部的一面搭接并固定;
所述第二端与所述第四端固定连接,所述风挡玻璃固定在所述外门板上。
进一步地,所述第三端沿汽车的长度方向朝向汽车的外部倾斜,所述第三端与所述外门板的中部形成V形结构。
进一步地,所述第四端具有翻边结构,所述第二端伸入所述翻边结构内并与所述翻边结构固定连接。
进一步地,所述第一端与所述第三端焊接,所述第二端与所述第四端焊接。
进一步地,所述汽车后背门还包括内饰板,所述内饰板设置在所述第一端的朝向汽车内部的一面上。
进一步地,所述汽车后背门还包括密封条,所述密封条设置在所述内门板上,用于密封所述内门板与车体之间的缝隙。
本实用新型的目的还在于提供一种汽车,包括本实用新型所述的汽车后背门。
进一步地,所述汽车还包括导流板和护板;
所述护板设置在所述内门板上,所述护板上设有逃生口,所述内门板上设有解锁口,所述解锁口与所述逃生口连通,且通过所述逃生口和解锁口能够伸入汽车后背门的锁总成,以用于打开所述汽车后背门;
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