[实用新型]汽车后背门及汽车有效
申请号: | 201721775136.5 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207617476U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 刘贵生;韩刚 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60J1/18;B60J10/86;B60R13/02;B62D35/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 100000 北京市丰台区南四环西路18*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一端 汽车 汽车后背门 风挡玻璃 外门板 汽车内部 汽车外部 内门板 搭接 汽车技术领域 本实用新型 驾驶安全 外部 黑区 减小 视野 | ||
1.一种汽车后背门,其特征在于,包括外门板、内门板和风挡玻璃;
所述内门板具有第一端和第二端,沿汽车的宽度方向,所述第一端位于所述第二端朝向汽车内部的一侧;
所述外门板具有第三端和第四端,沿汽车的宽度方向,所述第三端位于所述第四端朝向汽车内部的一侧;
所述第一端沿汽车的长度方向朝向汽车的外部倾斜,所述第三端与所述第一端朝向汽车外部的一面搭接并固定;
所述第二端与所述第四端固定连接,所述风挡玻璃固定在所述外门板上。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门,其特征在于,所述第三端沿汽车的长度方向朝向汽车的外部倾斜,所述第三端与所述外门板的中部形成V形结构。
3.根据权利要求1所述的汽车后背门,其特征在于,所述第四端具有翻边结构,所述第二端伸入所述翻边结构内并与所述翻边结构固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车后背门,其特征在于,所述第一端与所述第三端焊接,所述第二端与所述第四端焊接。
5.根据权利要求1所述的汽车后背门,其特征在于,所述汽车后背门还包括内饰板,所述内饰板设置在所述第一端的朝向汽车内部的一面上。
6.根据权利要求1所述的汽车后背门,其特征在于,所述汽车后背门还包括密封条,所述密封条设置在所述内门板上,用于密封所述内门板与车体之间的缝隙。
7.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-6中任一项所述的汽车后背门。
8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述汽车还包括导流板和护板;
所述护板设置在所述内门板上,所述护板上设有逃生口,所述内门板上设有解锁口,所述解锁口与所述逃生口连通,且通过所述逃生口和解锁口能够伸入汽车后背门的锁总成,以用于打开所述汽车后背门;
所述导流板设置在所述风挡玻璃上方,所述导流板包括多个气流引导喷射机构;
所述气流引导喷射机构包括导流部和增压排出部,所述导流部用于使车顶表面处的气流导流引入至所述增压排出部,所述增压排出部用于使气流增压后喷射于所述风挡玻璃上。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述增压排出部包括气流聚缩通道,所述气流聚缩通道的两端分别与所述导流板的顶面和底面贯穿设置,且所述气流聚缩通道沿导流板宽度方向上的横截面为上宽下窄的倒锥形;
所述导流部包括导流面,所述导流面的一端与所述汽车的顶面连接;所述导流面的另一端沿导流板的宽度方向向下倾斜,并与所述气流聚缩通道连通。
10.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,沿所述导流板的宽度方向,所述气流聚缩通道具有第一端面和第二端面,所述第一端面和所述第二端面之间的夹角不小于15°。
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