[实用新型]发动机油气分离结构有效
| 申请号: | 201721771623.4 | 申请日: | 2017-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN207686788U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
| 发明(设计)人: | 付苏明;张宝秀;何一太;陈建伟;邱鹏;杨新月 | 申请(专利权)人: | 江西腾勒动力有限公司 |
| 主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
| 地址: | 334100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挡板 挡油板 迷宫气道 油气分离结构 混合气体 滤网挡板 框本体 进气 滤网 通孔 波浪 气缸盖罩 进气孔 发动机 本实用新型 多次过滤 分离单元 油气分离 双滤网 侧面 配合 | ||
1.一种发动机油气分离结构,包括气缸盖罩(1)和挡油板(2),其特征在于:
所述气缸盖罩(1)上设有迷宫气道(11),所述挡油板(2)上开有进气孔(21),所述挡油板(2)上设有滤网挡板组(4)。
2.按照权利要求1所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述滤网挡板组(4)包括滤网Ⅰ(41)、波浪挡板(42)和挡板Ⅰ(43),所述波浪挡板(42)与所述挡板Ⅰ(43)为固定连接,所述滤网Ⅰ(41)、波浪挡板(42)和挡板Ⅰ(43)均固定连接在所述挡油板(2)上。
3.按照权利要求2所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述波浪挡板(42)设置在滤网Ⅰ(41)和挡板Ⅰ(43)之间。
4.按照权利要求1所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述挡油板(2)上还设有进气框本体(3),所述进气框本体(3)与所述挡油板(2)接触的一面设有通孔Ⅰ(31),所述进气框本体(3)的侧面设有通孔Ⅱ(32)。
5.按照权利要求4所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述进气框本体(3)在挡油板(2)上的位置与所述进气孔(21)的位置对应,所述通孔Ⅰ(31)与所述进气孔(21)连通。
6.按照权利要求4所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述通孔Ⅱ(32)设置在远离所述滤网挡板组(4)一侧的进气框本体(3)的侧面上。
7.按照权利要求1所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述挡油板(2)上还设有双滤网(5),所述双滤网(5)固定连接在所述挡油板(2)上。
8.按照权利要求1所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述气缸盖罩(1)设有两条迷宫气道(11),每条迷宫气道(11)包括第一组挡板(12)和第二组挡板(13),所述第一组挡板(12)和第二组挡板(13)均包括多个挡板(14)。
9.按照权利要求8所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述第一组挡板(12)和第二组挡板(13)分别设置在相互对立的两个面上,且所述第一组挡板(12)中的挡板(14)和所述第二组挡板(13)中的挡板(14)相互交错设置。
10.按照权利要求1至9中任意一项所述的一种发动机油气分离结构,其特征在于:所述气缸盖罩(1)为镁合金,所述挡油板(2)通过热铆接方式连接在气缸盖罩(1)上。
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