[实用新型]缸盖吊具

说明书

本实用新型涉及汽车生产领域，公开了一种缸盖吊具，该缸盖吊具包括：主体部(10)，该主体部(10)具有与缸盖的侧面接触的接触面(11)；定位部(20)，该定位部(20)从所述接触面(11)突出而能够插入到所述缸盖的预定孔中；和平衡部(30)，该平衡部(30)的一端设置在所述主体部(10)上的除所述接触面(11)之外的其他面上，另一端设置有用于与悬臂吊具配合的吊具设置部(31)，该吊具设置部(31)的受力位置在所述缸盖的重心位置的上方，能够节省人力成本，还能够有效地降低作业人员的劳动强度，可靠地确保搬运过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产领域，具体地涉及缸盖吊具。

背景技术

随着汽车产业的发展，对生产线的效率要求也越来越高，特别是在缸盖生产中，以半精加工生产线的上线工序为例，每天需要将420个工件从生产线的等待区域搬运到加工区域上。

如果手动搬运，需要两人合作，劳动量大，效率低。而且每次搬运均需要作业者弯腰操作，长时间搬运容易导致操作者过度疲劳、甚至可能会造成腰肌劳损等伤害。在搬运过程中如有不慎，就存在失手脱落而砸脚的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缸盖搬运劳动量大且效率低的问题，提供缸盖吊具，该缸盖吊具具有能够有效地降低劳动强度，提高效率。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种缸盖吊具，包括：主体部，该主体部具有与缸盖的侧面接触的接触面；定位部，该定位部从所述接触面突出而能够插入到所述缸盖的预定孔中；和平衡部，该平衡部的一端设置在所述主体部上的除所述接触面之外的其他面上，另一端设置有用于与悬臂吊具配合的吊具设置部，该吊具设置部的受力位置在所述缸盖的重心位置的上方。

优选地，所述平衡部形成为折弯板，该折弯板包括连接在所述主体部上的第一板部，设置有所述吊具设置部的第二板部，和连接在所述第一板部和第二板部之间位置调整板部，所述第一板部和所述第二板部均平行于所述接触面。

优选地，所述位置调整板部与所述第一板部和所述第二板部之间分别形成有钝角。

优选地，所述吊具设置部为贯穿所述另一端的圆孔。

优选地，所述定位部包括相对所述平衡部对称设置的两个定位柱。

优选地，所述定位柱垂直于所述接触面。

优选地，所述定位柱的悬置端上形成有能够阻碍所述定位部相对于所述预定孔移动的卡止部。

优选地，所述卡止部为贯通所述定位柱的槽。

优选地，所述主体部为钢板，所述定位部焊接在所述接触面，所述平衡部焊接在所述接触面的相反侧上。

优选地，所述接触面与所述缸盖的排气面接触，所述预定孔为铸造工艺孔。

通过上述技术方案，利用接触面和定位部对缸盖进行限位，将缸盖保持在主体部上，同时利用设置在平衡部的吊具设置部对缸盖进行起吊，由于吊具设置部的受力位置在缸盖的重心位置的上方，能够在搬运过程中保持状态稳定，在搬运的整个过程只需要一个作业人员就能够完成缸盖的搬运，既能够节省人力成本，还能够有效地降低作业人员的劳动强度，可靠地确保搬运过程中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型所述缸盖吊具的一种具体实施方式的立体图；

图2是本实用新型所述缸盖吊具的一种具体实施方式的主视图；

图3是本实用新型所述缸盖吊具的一种具体实施方式的侧视图；

图4是本实用新型所述缸盖吊具的一种具体实施方式的俯视图。

附图标记说明